Ferrari, Tombazis : « Nous voulons gagner à nouveau »

Les concepteurs en chef ne sont généralement pas vus lors des Grands Prix car ils ne jouent aucun rôle spécifique sur la piste. De plus, nous approchons de la période de l’année où leur attention se tourne uniquement vers la voiture de l’année prochaine. Les médias de la F1 ont donc été heureux de découvrir que Nikolas Tombazis, concepteur en chef de la Scuderia Ferrari, était présent sur le Ring, prêt à répondre aux questions.

La première question concerne les pièces de la Ferrari 150º Italia sur lesquelles on travaille actuellement. "Nous avons réalisé des progrès dans le domaine des eaux usées qui, à notre avis, représentent un domaine qui peut encore être développé", a déclaré Tombazis. « Après les différentes clarifications au niveau réglementaire, nous avons une vision un peu plus claire de ce que nous devons faire dès les prochaines courses pour progresser dans ce secteur spécifique. Nous pensons pouvoir gagner un peu de performance dans ce domaine. De plus, à partir de cette course, nous avons un nouveau design d'écope de frein arrière, tandis que lors de la dernière course, nous avons introduit un nouvel aileron arrière et c'est un autre domaine dans lequel nous continuons à pousser le développement car, avec l'introduction du DRS cette année, c'est quelque chose où il y a place à amélioration. Nous avons également un programme assez poussé concernant l’aileron avant qui devrait nous permettre de réaliser de nouveaux développements en vue des prochaines courses. »

C'est précisément parce que la voiture de l'année prochaine se profile désormais à l'horizon qu'on a demandé au designer combien de ressources pourraient continuer à être investies dans le modèle 2011, notamment en ce qui concerne le diffuseur soufflé, qui sera interdit la saison prochaine. "C'est un domaine qui offre un net gain de performances et nous devons donc consacrer pas mal de ressources à y travailler", a déclaré Tombazis. "Il y a encore beaucoup de courses et nous voulons remporter plus de victoires, donc nous devrons continuer à travailler dans ce sens, même si cela n'a aucune incidence sur la voiture de l'année prochaine, tandis que d'autres développements que nous utilisons actuellement seront également utiles pour la voiture de 2012." Il ne s'agira pas de partir d'une feuille de papier, mais le degré de changement pour l'année prochaine sera notable. Silverstone a montré une amélioration de ses performances et nous nous sommes mieux qualifiés ici qu'il y a quelques mois. Les développements que nous avons en préparation pour les courses à venir devraient nous permettre d’être compétitifs lors des courses à venir pour le reste de cette saison.

Le programme à long terme de la Formule 1 a été récemment défini, comprenant de grands changements à tous les niveaux. "Les règles qui s'appliqueront à partir de 2014 affecteront de nombreux domaines, le plus important étant bien sûr le moteur", a déclaré le concepteur en chef. « Il est cependant un peu trop tôt pour commencer à travailler sur ce programme. Pour le moment, notre objectif principal est triple : le premier est de gagner autant de courses que possible cette année, puis de procéder à une nouvelle approche l'année prochaine, car nous pensons que nous n'avons pas suivi nos standards habituels au cours des deux dernières années, donc pouvoir vraiment se battre pour le Championnat depuis les premières places. Le troisième objectif est que nos collègues moteurs produisent un package qui s'adapte bien à la voiture prévue pour 2014, mais de ce point de vue, nous ne pouvons pas dire que nous avons encore commencé les recherches.