Ferrari : David Sanchez promu responsable de l'aérodynamique

Après le départ de James Allison, officiellement annoncé le mois dernier, Ferrari a dû réorganiser son équipe pour faire face à la perte de l'un des hommes clés de la Scuderia. Maurizio Arrivabene, directeur de l'équipe de Maranello, avait déclaré ces derniers jours que le la réorganisation du personnel battait son plein, mais que le chemin parcouru était clair : «Nous réorganisons l'équipe, sans panique, car lorsque cette décision a été prise, nous avions une idée claire de ce qu'il fallait faire avec l'organisation."

Il le premier changement important a été la promotion de Mattia Binotto (venant du département Power Unit), qui a assumé le rôle de Chief Technical Officer, assumant le rôle de "coordinateur" entre les différents secteurs qu'avait James Allison. La réorganisation interne ne serait cependant pas complète : David SanchezEn fait, il serait promu aérodynamicien en chef, ou plutôt le chef du domaine aérodynamique, en remplacement de Dirk De Beer. Ce dernier est l'un des "loyalistes" d'Allison, ce n'est pas un hasard s'il est arrivé à Maranello avec lui, et il semble qu'il soit prêt à le suivre dans sa nouvelle aventure, en quittant le Rouge.

Sanchez fait partie de la Scuderia italienne depuis environ quatre ans. et c'était voulu par Pat Fry, son partenaire à l'époque de McLaren. Son travail concernait principalement l'étude de l'aile avant et de l'aileron arrière, mais on s'attend désormais à un rôle avec de plus grandes compétences. Dans cette nouvelle aventure, il ne devrait cependant pas être seul : à ses côtés, en effet, Enrico Cardile, responsable de l'aérodynamique du secteur GT, devrait arriver.

Chez Ferrari, la réorganisation du personnel progresse et, comme prévu, la décision a été prise de se concentrer sur ce qu'étaient les "deuxièmes lignes", afin de laisser de la place à ceux qui n'en ont pas eu ces dernières années.

Gianluca D'Alessandro