F1 | Whiting : « L'échappement de la Renault est régulier »

L'instance dirigeante de la F1 ne demandera pas à un Renault de changer la disposition de son échappement cette saison.

Lors des essais à Barcelone, l'attention s'est portée sur l'échappement de la voiture française qui semblait avoir été orienté vers un aileron arrière particulièrement résistant à la chaleur. En effet, souffler l'échappement n'est pas autorisé mais le directeur de course, Charlie Whiting, interviewé par Impression automatique, a clarifié tous les doutes :

« L’avantage dont ils bénéficient est absolument marginal. Je ne vois aucun problème, tant que vous ne démarrez pas le moteur d'une manière qui ne serait pas normale. ».

Il fait référence à toute carte spéciale de moteur d'échappement, mais a réitéré qu'à part cela, ce que fait Renault n'est pas contraire à la réglementation.

« Nous devons accepter que l’effet des gaz d’échappement sur les ailes existe et a toujours existé. En 2012 et 2013, l’impact a été énorme, c’est pourquoi l’une des choses que nous avons faites en 2014 a été de veiller à réduire les effets des gaz d’échappement. Nous verrons au cours de l'année s'il est nécessaire d'intervenir à nouveau.".

Jessica Cortellazzi