F1 | Pirelli – Preview Abu Dhabi, Isola : « GP simple en termes de stratégie »

La dernière course de cette saison extraordinaire verra sur la piste P Zero Yellow soft, P Zero Red supersoft et P Zero Purple ultrasoft, les trois composés les plus tendres de la gamme 2017. Mardi et mercredi après le Grand Prix, toutes les équipes testeront la première fois les spécifications définitives pour 2018. L'asphalte lisse, le climat chaud et la variété des virages présents sont autant de facteurs qui ont fait de Marina Bay l'un des circuits préférés pour les séances d'essais.

La nomination des composés est inchangée par rapport à 2016, mais avec les vitesses plus élevées, favorisées par la réglementation et les pneus de 2017, il est probable qu'un nouveau record du circuit puisse être atteint ici aussi.

LE CIRCUIT DU POINT DE VUE DES PNEUS
* Il offre une grande variété entre les virages et les lignes droites, les équipes choisissent donc une configuration de compromis avec un appui moyen.
* Le Grand Prix débute en fin d'après-midi et se termine en soirée. La température de l'asphalte baisse considérablement pendant la course.
* Comme au Brésil, ici aussi la rotation se fait dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
* Compte tenu de l'asphalte lisse, l'usure et la dégradation sont assez limitées.
* La traction est essentielle sur ce circuit qui présente des accélérations et des freinages constants.
* Les qualifications et la stratégie de course jouent un rôle d'autant plus décisif qu'il est difficile de dépasser ici.
*L'année dernière, la plupart des pilotes ont effectué deux arrêts aux stands

MARIO ISOLA – DIRECTEUR DE COURSES AUTOMOBILES
« Au total, le Grand Prix d'Abu Dhabi est un Grand Prix simple en termes de stratégie, même s'il démarre en fin d'après-midi, donc à une heure inhabituelle, pour se terminer ensuite en soirée. Il s'agit d'une course importante également du point de vue de 2018 : jeudi, nous présenterons dans le paddock toute la gamme de pneus de Formule 1 de l'année prochaine, les mêmes qui seront testés mardi et mercredi après le Grand Prix. La seule exception concerne les pneus mouillés, qui ne seront visibles sur la piste que l'année prochaine étant donné qu'il ne pleut presque jamais à Abu Dhabi. »