F1 | Pirelli : les composés pour les GP de Bahreïn, d'Arabie Saoudite et d'Australie

Le constructeur italien a publié les composés retenus pour les trois premiers Grands Prix de la saison : Bahreïn (5 mars), Arabie Saoudite (19 mars) et Australie (2 avril).

Pour cette saison, Pirelli a ajouté un composé (parmi les plus durs) pour un total de six disponibles.

Connaissons les composés Pirelli en détail :

C0
Il s'agit du C1 2022. C'est le composé le plus dur de la gamme et il est choisi pour les circuits qui nécessitent des charges plus importantes sur les pneus. Il a été conçu pour offrir une résistance maximale à la chaleur et aux forces extrêmes, et est capable de résister à de très longues périodes tout en conservant des performances élevées.

C1
Ce nouveau composé, introduit en 2023, se positionne entre la C1 et la C2 des saisons passées. Le C1 a été créé pour réduire l'écart de performances entre les deux composés les plus durs de la gamme.

C2
Convient aux circuits plus rapides, avec des températures élevées et un asphalte abrasif. Ces composés plus durs sont parfois également désignés pour les nouveaux circuits, comme choix prudent afin de vérifier la charge réelle à laquelle les pneus sont soumis dans des conditions de course réelles.

C3
C'est un composé assez polyvalent et peut donc parfois être adopté comme choix le plus dur, moyen ou le plus mou parmi les trois sélectionnés. Grâce à un excellent équilibre entre performance et polyvalence, ce composé s'adapte à diverses situations.

C4
Idéal pour les circuits où un échauffement assez rapide est nécessaire pour atteindre immédiatement des performances maximales. Il s’agit d’un autre composé largement utilisé tout au long de la saison.

C5
Composé le plus souple de la gamme Pirelli, conçu pour les circuits plus lents avec de faibles niveaux d'usure et de dégradation où une adhérence mécanique maximale du pneu est requise. Un exemple en est les circuits urbains mais aussi ceux où l'asphalte est particulièrement lisse.