F1 | Pirelli et Isola satisfaits de leur performance à Suzuka

Le patron de l'entreprise italienne, Île Mario, s'est dit satisfait des performances affichées par les pneus lors du week-end à Suzuka.

Il y avait quelques inquiétudes concernant une usure anormale des pneus après les séances de vendredi, mais Isola a déclaré que cela était dû au caoutchouc existant précédemment déposé sur la surface après avoir été emporté par les typhons dans la région.

La Ferrari il s'est notamment plaint du niveau élevé de cloques sur le composé Super doux. C'était le pneu le plus rapide disponible pour les pilotes au Japon. Pirelli il a également mis à la disposition des équipes des composés tendres et médiums plus durables.

La pluie a affecté les essais et les qualifications de samedi, ce qui signifie que les équipes étaient préoccupées par la dégradation le jour de la course, avec des conditions beaucoup plus chaudes que lors des séances précédentes. Toutefois, l'usure des pneumatiques ne s'est pas avérée être un problème compte tenu des temps enregistrés par les deux Mercedes di Lewis Hamilton e Valtteri Bottas, qui a précédé le Red Bull di Max Verstappen e Daniel Ricciardo.

"Étant donné que les températures étaient beaucoup plus chaudes qu'avant, nous savions qu'il y aurait des défis supplémentaires sur cette piste très exigeante.", a expliqué Mario Isola après le grand prix.
« Cela a effectivement été le cas, notamment dans les dernières étapes de la course. Mais cela n’a en rien compromis l’action, comme l’ont démontré les nombreuses batailles. ».

La longévité des pneus a été favorisée par une période de voiture de sécurité suite à un premier contact entre Kevin Magnussen e Charles Leclerc et un Voiture de sécurité virtuelle quand Leclerc a eu une panne technique.

« Grâce également à une voiture de sécurité, la plupart des pilotes n'ont pu faire qu'un seul arrêt. Nous avons également assisté à de très longs relais sur les trois composés. Beaucoup ont choisi de terminer le Grand Prix en médium, l'équivalent des tendres de l'année dernière, malgré le fait que ce pneu n'était pas largement utilisé en essais libres, et dans ces conditions chaudes.".

Pirelli vise à renouveler le contrat 2020/23 pour continuer à fournir des pneus à la Formule 1, mais est en concurrence avec l'entreprise sud-coréenne Hankook.