F1 | Pirelli, GP du Japon : Lewis Hamilton triomphe à Suzuka avec un arrêt supertendre-tendre

Suzuka, le 8 octobre 2017 – Lewis Hamilton remporte le Grand Prix du Japon avec une stratégie à un arrêt supertendre-tendre. Le pilote Mercedes, parti de la pole position, a triomphé au terme d'une course disputée avec des températures sur asphalte supérieures à 40° et des conditions complètement différentes par rapport au reste du week-end. La même stratégie a été utilisée par presque tous les pilotes : l'une des exceptions était celle de Valtteri Bottas (Mercedes), qui a démarré en pneus tendres et a signé un premier relais plus long après une pénalité sur la grille, tout comme Kimi Raikkonen avec Ferrari. Les deux pilotes Renault étaient les derniers à s'arrêter après un départ en pneus tendres. Le circuit de Suzuka est l'un des plus exigeants en pneus, en raison de sa série ininterrompue de virages très rapides. Malgré cela, les premiers relais ont été rallongés grâce à l'introduction de la voiture de sécurité et de la première voiture de sécurité virtuelle, qui ont encore réduit la dégradation.

Mario Isola, directeur des courses automobiles : «Les deux composés ont montré des performances conformes à nos prévisions, malgré des températures ambiantes et sur l'asphalte bien plus élevées que le reste du week-end. En vue de la course, les équipes disposaient de peu d'informations pour formuler la stratégie, en raison du peu de tours parcourus en essais libres en raison du mauvais temps et des drapeaux rouges. De plus, nous avons introduit ici pour la première fois un composé plus tendre que les années précédentes. Malgré cela, la majorité des pilotes ont terminé la course en effectuant un seul arrêt aux stands, certains partant plus loin et optant pour une stratégie alternative soft-supersoft pour tenter de récupérer des positions. ».