F1 | Pirelli avec plus de 3500 XNUMX pneus lors des tests de pré-saison à Barcelone

Pirelli amènera plus de 3.500 27 pneus à Barcelone pour les huit premiers jours d'essais (2 février-7 mars, puis à nouveau 10-2017 mars) avec les monoplaces 2016. Comme on le sait, d'août à novembre 2015, Mercedes, Red Bull et Ferrari a effectué des tests avec les voitures mulets monoplaces 2017 modifiées pour simuler les niveaux plus élevés de charge aérodynamique attendus suite au nouveau règlement technique XNUMX.

Pour toutes les autres équipes, qui ont reçu et partagé toutes les données techniques produites par les tests avec les voitures mulets, celle d'Espagne sera le premier contact avec les nouveaux pneus élargis de 2017. La largeur de bande de roulement va de 245 à 305 mm pour le 'devant; de 325 à 405 à l'arrière. On le sait, le diamètre des jantes reste inchangé : 13".

ESSAI HUMIDE. Le test comprend également une journée sur piste mouillée, pour se concentrer sur les pneus 2017 à bande de roulement intermédiaire et entièrement mouillée, qu'il a jusqu'à présent été possible de tester dans une mesure limitée. La date de ces essais spécifiques est fixée au 2 mars, dernier jour de la première séance d'essais, mais pourrait être modifiée si, suite à une réunion avec les Equipes, un risque de pluie sur l'un des trois jours précédents était évalué.

COMPOSÉS DISPONIBLES. Tous les composés slicks seront présents à Barcelone, ainsi que - comme mentionné - les pneus intermédiaires et full pluie. Les complexes, on s'en souvient, sont complètement nouveaux cette année, tout comme les constructions introduites sont nouvelles. Le tout dans le but, partagé avec la FIA et les équipes, d'apporter des pneus avec un niveau de performance plus élevé accompagné de moins de dégradation de la piste, afin de permettre aux pilotes de conduire de manière agressive à chaque phase de la course.

COMBIEN/QUELS COMPOSÉS. Au total, 810 trains de pneus 2017 ont été demandés par les équipes. Voici la répartition par composé :

Dur 23 trains
Moyen 263
Doux 287
Superdoux 74
Ultradoux 51
Intermédiaire 67
Mouillé 45

OPTION DE SAUVEGARDEP. Les tests espagnols permettront également de tester des pneus avec des composés définis comme secours. Il s'agit de pneus avec des composés et une construction de 2016, que Pirelli garde à disposition pour tous les besoins limités à des circuits ou à des conditions particulières, au cas où des charges et des performances inférieures à celles théoriquement attendues émergeraient cette année.
Il y a un total de 70 trains de pneus de secours demandés par les équipes.