F1 | Marché moteur, Perez préfère un projet à long terme

2024 doit représenter l’année de la rédemption pour Sergio Perez. En effet, le Mexicain revient d'une année 2023 difficile où, à l'exception des toutes premières courses du championnat, il n'a pas pu suivre le rythme de son coéquipier Max Verstappen, risquant même de se faire dépasser en fin de saison par Lewis Hamilton au Championnat du Monde des Pilotes. Malgré les problèmes critiques rencontrés, qui ont commencé avec le retour subi à Miami par Max Verstappen qui a gagné en revenant du milieu du groupe, Checo a réussi à conserver la deuxième place, clôturant une année compliquée avec le meilleur résultat possible.

Une fois 2023 terminée, Pérez a commencé la nouvelle saison de la meilleure façon possible, étant jusqu'à présent le seul à toujours amener la Red Bull jusqu'à la ligne d'arrivée. Si l'on exclut la course d'Albert Park qui s'est terminée à la cinquième place, où Verstappen a été contraint à l'abandon en raison de problèmes liés au système de freinage, Checo a toujours terminé sur le podium et occupe actuellement la deuxième place du Championnat des Pilotes derrière le champion du monde de charge.

Avec d'excellents résultats, le Mexicain devrait pouvoir obtenir un renouvellement chez Red Bull, mais en ce qui concerne son avenir, il préférerait viser un contrat de deux ans afin de mieux planifier les prochaines années qui coïncideront avec l'introduction du nouveau règlement technique sur les groupes motopropulseurs en vigueur à partir de 2026.

« Je pense qu'il est tout à fait logique que mon prochain contrat soit d'au moins deux ans, car les règles changent beaucoup pour 2026 – a déclaré Perez, interviewé par ESPN Mexique – je pense que pour une équipe d'aujourd'hui, cela n'a aucun sens d'embaucher conducteur pendant un an et laisser la porte ouverte, n'est-ce pas ? Surtout, il y aura beaucoup de développements l’année prochaine, au milieu de l’année, il est donc important de faire partie d’un projet à long terme.