F1 | Mario Isola, Pirelli : « Nous sommes satisfaits des résultats de ces quatre jours »

Le Racing Manager : "L'objectif est de développer des pneus qui se dégradent moins et qui permettent aux pilotes d'attaquer. Et c'est ce que nous avons vu et ce que nous continuerons de voir"

F1 | Mario Isola, Pirelli : « Nous sommes satisfaits des résultats de ces quatre jours »

Les quatre premiers jours d'essais de pré-saison se sont terminés aujourd'hui F1 sur le circuit catalan de Montmelo. Sur piste, au cours de ces quatre jours, 3185 14.826 tours ont été parcourus, pour un total de XNUMX XNUMX km.

Du lundi au mercredi les pilotes ont pu tester les nouveaux pneus Pirelli plus large de sécher pour la première fois sur les monoplaces 2017, qui les ont également testées aujourd'hui pour la première fois couvercles da mouiller, plein mouillé et intermédiaire.

Mario Isola, directeur de Pirelli Racing: « Nous sommes satisfaits du bilan de ces quatre jours. D'après ce que nous avons pu analyser jusqu'à présent, le nouveau produit est conforme à nos attentes. Pour 2017, le sport nous a demandé de développer des pneus qui se dégradent moins et permettent aux pilotes d'attaquer le plus possible. Et c’est ce que nous avons vu au cours de ces quatre jours d’essais et ce que nous continuerons de voir lors de la deuxième séance. Lors de cette première séance d’essais, une forte réduction des temps au tour est apparue. L'objectif fixé comprenait une amélioration des temps au tour de 5 secondes par rapport à Barcelone 2015. Hier, Valtteri Bottas a réalisé le meilleur temps de 1.19.705, avec des pneus Ultratendres. Si l'on considère que la pole position 2015 ici à Barcelone était de 1.24.681, je dirais que nous y sommes. Aujourd'hui, nous avons également vu pour la première fois sur la piste les nouveaux pneus pluie des monoplaces 2017. La combinaison de nouvelles dimensions et de nouveaux designs signifie que la capacité de drainage du nouveau Cinturato Full Wets est passée de 65 à 85 litres d'eau par seconde par roue, à 300 km/h, et celle des nouveaux Cinturato Intermediates est passée de 25 à 30 litres. Avant le début de la prochaine session, prévue du 7 au 10 mars, nos ingénieurs ont encore beaucoup de données à analyser.

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