F1 | Aston Martin est tentant : plusieurs équipes ont déjà tâté le terrain pour une collaboration

En 2018, il sera sponsor titre de Red Bull, mais dans quelques années, il ambitionne de se présenter à nouveau comme fournisseur de moteurs. Le partenariat commercial avec l'équipe anglo-autrichienne pourrait être le simple préambule d'un "vrai" retour au Cirque deAston Martin: l'entreprise britannique a anticipé son temps avec le recrutement pour le projet de Formule 1 de Luca Marmorini et Joerg Ross, anciens ingénieurs moteurs de Ferrari, confirmant le grand intérêt suscité par la future ligne dictée par Liberty Media. L'idée serait de revenir dans le 2021, coïncidant avec l'introduction de la nouvelle réglementation moteur : Red Bull et, deuxièmement, Toro Rosso deviendrait le principal candidat à une collaboration technique.

Mais entre-temps, l'intérêt s'est déjà manifesté d'autres équipes de Formule 1 pour un hypothétique futur partenariat avec Aston Martin. Andy Palmier, PDG de la maison Gaydon, s'adressant à Autosport a répondu à cette indiscrétion comme ceci : « J’ai fait quelques calculs au fond de l’enveloppe en termes de coûts et d’avantages. Avec toutes ces choses liées à la Formule 1, il faut considérer les actifs incorporels, car on parle de retour marketing, pas nécessairement de retour physique. Nous espérons que le retour marketing se transformera en voitures vendues, c'est pourquoi nous faisons cela. Il s’agit de préparer le terrain pour que nous puissions proposer une voiture à moteur central pour rivaliser avec la Ferrari 488, ce qui était la raison d’être de la Valkyrie. Il s'agit de créer de la crédibilité lorsque nous nous présenterons face à face avec Ferrari, Lamborghini et McLaren sur le marché. Le timing de la réglementation 2021 est bon, car ce sera aussi le moment où nous sortirons la nouvelle voiture".

Federico Martino