F1 | Isola : « Les essais libres se sont déroulés plus ou moins comme prévu »

Max Verstappen a terminé en tête la première journée d'essais libres valable pour le Grand Prix de France, septième manche du championnat du monde de Formule 2021 1.

Le Néerlandais de Red Bull, après l'échec involontaire du dépassement à Bakou, a montré le grand potentiel de la RB16B sur la piste du Castellet, relançant le défi à Lewis Hamilton pour la direction du championnat. Mercedes, en revanche, semblait beaucoup plus à l'aise dans les courbes du Paul Ricard, un aspect qui pourrait aider l'Anglais à se battre dixième après dixième pour la pole d'aujourd'hui.

Rendez-vous à 12.00h1 sur Sky Sport F15.00 HD pour une retransmission en direct de la troisième séance d'essais libres en France. Les équipes et les pilotes disposeront d'une heure supplémentaire pour préparer au mieux les monoplaces en vue des qualifications qui débuteront à XNUMXhXNUMX, toujours cet après-midi.

GP de France, comment se sont déroulés les premiers essais libres

* Max Verstappen (Red Bull) a donné le ton lors des essais libres d'aujourd'hui du Grand Prix de France, suivi des deux Mercedes de Valtteri Bottas et Lewis Hamilton. Bottas a été le plus rapide lors de la séance du matin, avant que Verstappen n'améliore le temps du Finlandais dans l'après-midi. Dans les deux cas, des pneus tendres P Zero Red du composé C4 ont été utilisés.

* Les équipes ont principalement utilisé les gommes dures P Zero White et les gommes tendres P Zero Red le matin, tandis que le médium P Zero Yellow a été largement utilisé dans la première partie de la FP2, suivi à nouveau par la gomme tendre lorsque les équipes se sont concentrées sur les simulations de roulage. qualification.

* La piste était plutôt "verte" et glissante le matin également à cause de certaines parties récemment refaites, mais elle s'est progressivement caoutchoutée au cours de l'après-midi et a progressivement apporté un bon grip.
Le temps a été sec et chaud tout au long de la journée, la FP2 atteignant 31° de température ambiante et 49° de température de piste. Des conditions légèrement plus fraîches sont attendues pour les qualifications, et il existe une possibilité de températures encore plus basses pour la course et de pluie dimanche matin.

* Plusieurs tours ayant été effectués avec les gommes tendres et médiums, les écarts sont tout à fait conformes à ceux attendus : environ 0,6 seconde entre tendres et médiums et un écart estimé de 0,5 seconde entre médium et dur. Cela signifie que les pneus médiums et tendres pourraient jouer un rôle important dans les qualifications de demain.

Mario Isola, responsable de la F1 et de la course automobile chez Pirelli

« Les essais libres se sont déroulés plus ou moins comme nous l'espérions. Les temps des FP2 ont été plus lents que lors de la même séance en 2019, principalement en raison des vents plus forts d'aujourd'hui, et en partie à cause du resurfaçage partiel de la piste. Nous avons vu que les gommes médiums et tendres sont assez proches, ce qui devrait les mettre tous deux en jeu pour les qualifications de demain et jouer également un rôle clé du point de vue de la stratégie de course.

Les équipes ont pu collecter de nombreuses données sur les gommes tendres et médiums avec différentes charges de carburant, tandis que les gommes dures étaient moins utilisées et principalement le matin. Il sera donc intéressant de voir comment tout cela se traduira en termes de stratégies et d'approche pour les qualifications de demain, qui devraient toujours se dérouler dans des conditions chaudes et sèches, bien que plus fraîches qu'aujourd'hui. »