F1 | Le système Halo a du mal avec l'aérodynamisme

Le dispositif de sécurité Halo pourrait avoir un effet négatif suraérodinamique des monoplaces de 2018. Les ingénieurs recherchent déjà de nouvelles solutions capables de s'affranchir des limites de ce système de protection : "D'un point de vue sécurité, Halo pourrait être un élément positif, il a été introduit précisément pour cette raison" - a expliqué Nick Chester, directeur technique de Renault. "D'un point de vue aérodynamique, cela peut cependant devenir un obstacle et nous devrons certainement y travailler. En tout cas, je pense qu'aucune astuce particulière ne sera inventée du fait de sa présence. L'important est de le monter sur la voiture et d'espérer que les pilotes l'apprécieront. ».

Il est du même avis Paul Monaghan, responsable du bureau de projet Red Bull: "Si nous pouvons obtenir un carénage capable de réduire l'inconfort aérodynamique et de le rendre plus esthétique, nous opterons pour cette solution. Même si je pense que dans ce cas, l’esthétique n’est pas une priorité. Ce dispositif doit uniquement garantir la sécurité des pilotes".

Federico Martino