F1 – Les équipes invitées à respecter les paramètres des pneus avant même le départ de Rosberg

Les équipes de Formule 1 avaient déjà été priées de respecter scrupuleusement les limites de sécurité des pneumatiques avant que Nico Rosberg ne quitte la piste, provoquée par une casse pneumatique lors des essais libres 2 du GP de Belgique.

Charlie Whiting de la FIA avait publié une directive technique après les essais libres 1 dans laquelle il soulignait que des contrôles des paramètres des pneus seraient mis en œuvre pour des raisons de sécurité. Les paramètres qui auraient été soumis au contrôle de la FIA étaient la pression de démarrage minimale, avant et arrière, le carrossage EOS maximum – avant et arrière, l'échange de pneus entre gauche et droite, avant et arrière. Whiting a ajouté que les contrôles seraient également répétés lors des prochaines courses.

Pour le moment, il n'y a toujours aucune nouvelle concernant les paramètres adoptés par Mercedes sur la voiture de Rosberg au moment du départ de l'Allemand.

"La panne a clairement commencé à l'intérieur de l'épaule, qui est toujours plus sollicitée, et c'est un circuit difficile pour les pneus", a déclaré Paddy Lowe, directeur technique de Mercedes. « Mais nous ne voulons pas avoir de préjugés sur les causes avant de les avoir trouvées. Pirelli a imposé, notamment sur ce circuit où il y a historiquement eu des problèmes avec les pneus, certaines limites qui ont été déclarées en début de semaine pour les pressions et le carrossage."

Lowe a confirmé que Pirelli peut modifier les pressions si un éventuel problème technique avec les pneus est découvert : "Mais il est trop tôt, vraiment trop tôt pour parler d'un problème avec les pneus."

Pirelli enquête actuellement sur le problème accusé par Rosberg.