Grand Prix de Hongrie F1 | Fierté et spectacle pour la Scuderia Ferrari à Budapest

D'une deuxième ligne en qualifications à un double podium en course. Seb deuxième, Kimi troisième, la Scuderia Ferrari a probablement réalisé le maximum dans un dimanche difficile. Reste la curiosité, ou peut-être le regret, d'imaginer ce qui se serait passé sans une petite hésitation dans le garage. Ou sans pluie samedi après-midi. Mais la SF71H reste forte partout, et le dépassement de Bottas par Vettel est le meilleur moment de la course.

LE FILM DE COURSE. Pneus ultratendres pour Kimi qui part de la troisième position ; Seb, derrière lui, roule sur la Soft, la seule parmi les quatre premiers : moins d'accélérations au départ mais plus de durabilité. Le départ est régulier au deuxième virage, Seb passe à l'extérieur de Kimi et le dépasse. Désormais, son travail consiste à contrôler le rythme. Raikkonen, en revanche, a devancé tout le monde en s'engageant au 15e tour et en passant aux gommes Soft.

Bottas couvre la manœuvre lors de la prochaine passe. Après vingt tours, Seb commence à accélérer le rythme, dans le but d'accumuler l'écart nécessaire sur Bottas pour rester devant lui après l'arrêt aux stands. En attendant, il réduit l'écart sur Hamilton, qui rentre dans la voie des stands au 26e tour et chausse des pneus tendres (en option, si vous êtes ingénieur).

Sebastian continue de gagner sur Valtteri, et donc de rester sur la bonne voie. Kimi rattrape également son compatriote, après avoir perdu du temps lors de l'arrêt au stand pour dégager l'adhérence des freins des débris de caoutchouc. Après 33 tours, Raikkonen est déjà dans la zone DRS derrière Bottas, mais les dépassements ici ne sont pas faciles et il y a des voitures en retard à éviter. Seb demande également de l'aide au garage pour hisser les drapeaux bleus. Trente-neuvième tour, les mécaniciens Ferrari sortent, mais l'arrêt est pour Kimi. Un autre jeu de pneus jaunes. Immédiatement après, conformément à la stratégie, c'était au tour de Seb de monter les Quali, les pneus Ultrasoft à bande violette. Mais l'arrêt dure plus longtemps que prévu et le SF71H ressort derrière Bottas qui avait poussé au maximum. Duel sur la piste, Seb montre du doigt son adversaire (alors qu'il y a un meilleur tour pour Kimi).

En réalité, plutôt que d’attaquer, il faut désormais ne pas rester trop loin dans le sillage pour garder les températures des freins sous contrôle. Vingt derniers tours, la n°5 repasse sous avant qu'une voiture de sécurité virtuelle de Vandoorne ne s'arrête sur la piste. Il récupère, Vettel a toujours les Ultrasofts en excellente forme, mais le Hungaroring, après Monaco, est la pire piste pour ceux qui veulent voir des dépassements. Derrière eux deux, Kimi approchait définitivement. Sur un autre circuit, ce serait une période passionnante. Tour 65 : Sebastian attaque de manière décisive à l'extérieur, franchit la ligne d'arrivée au virage 2 et devance Bottas, qui en se défendant heurte la Ferrari et endommage l'aileron avant, cédant la place à Kimi. Le jeu est renversé, il est tard pour le plus gros objectif, mais pas pour une bonne démonstration de fierté. Et la compétitivité.

*Moyenne Ferrari