Grand Prix de F1 de Miami | Ferrari quatrième force : Leclerc démissionne, Hamilton poursuit et Vasseur admet les limites

La Qualifications Sprint di Miami a confirmé une réalité selon laquelle Ferrari ça commence à devenir inquiétant : le SF-25 reste loin des premières places et, derrière l'exploit surprenant de Kimi Antonelli, lors de sa première pole position en Formule 1 (bien que dans le Sprint), les Reds ont dû se contenter d'une modeste sixième place avec Charles Leclerc et le septième avec Lewis Hamilton. Une prestation qui laisse un goût amer dans la bouche, notamment pour les propos du Monégasque qui, à la fin de la séance, semblent sonner comme un premier signe de résignation.

« Ce n'est pas la position que nous voulons, mais aujourd'hui je ne pense pas qu'il y avait moyen de faire beaucoup mieux que ça, et la voiture est celle-ci à l'heure actuelle - Leclerc a déclaré, froid et lucide. Je vais essayer de prendre un bon départ lors de la course Sprint de demain et ensuite nous verrons ce que nous pouvons ramener à la maison. Ce n’est pas un week-end facile jusqu’à présent : il reste encore beaucoup de travail à faire.

Des mots qui ne laissent aucune place aux illusions : Ferrari semble avoir déjà atteint le maximum sur cette piste, du moins avec les réglages actuels, et l'objectif ne peut être que de limiter les dégâts en attendant la réouverture du parc fermé après la Course de sprint.

Hamilton, pour sa part, maintient un ton plus constructif : « Nous ne sommes pas encore là où nous voudrions être, mais en ce qui me concerne, il y a eu des signes encourageants, notamment en SQ1, où la voiture semblait plus réactive – a déclaré le septuple champion du monde. Il reste encore du travail à faire, mais nous nous concentrons sur l’optimisation de la configuration et continuons à rechercher des améliorations. »

Le rapport de qualification montre une Ferrari incapable de placer la barre plus haut : dans la phase décisive, les deux pilotes se sont concentrés sur un seul tour en pneus tendres, comme la plupart de leurs rivaux. Leclerc il a arrêté l'horloge 1: 26.808, sixième temps à seulement 71 millièmes de la deuxième ligne, tandis que Hamilton il s'est enfermé 1: 27.030. Des marges faibles, mais suffisantes pour suivre le rythme McLaren, Red Bull et surtout à Mercedes di Antonelli, qui a étonné par un tour magistral.

« Félicitations à Kimi pour son superbe tour : il a fait un excellent travail et était clairement le plus rapide – a admis le directeur de l'équipe, Fred Vasseur. Derrière lui la situation était beaucoup plus serrée et nous n'étions pas trop loin de celui qui partirait devant nous. Mais ce que nous avons fait aujourd'hui n'est pas suffisant, car nous avons eu du mal à tout mettre en place, il y a eu des erreurs et nous avons eu des difficultés avec l'équilibre de la voiture. Et tout cela a un prix élevé dans la Formule 1 d’aujourd’hui. »

La SF-25 semble encore en difficulté avec les réglages et surtout avec la gestion des pneus tendres en qualifications, et le risque est que même au Sprint, seule opportunité de longs runs avant le Grand Prix, les difficultés apparaissent encore plus clairement.

« La gestion et la dégradation des pneus entreront en jeu demain et cela pourrait être une autre histoire », a tenté de rassurer Vasseur. Mais avec une voiture qui « est ça », comme le dit Leclerc, on a le sentiment qu’il en faut plus pour inverser la tendance.