Malgré les essais comparatifs effectués lors de la séance de ce matin, Ferrari a choisi d'installer l'ancien concept utilisé à Austin sur les SF71H de Sebastian Vettel et Kimi Raikkonen, en mettant de côté, au moins temporairement, celui équipé d'aubes de braquage latérales.
En effet, la solution n'a pas satisfait à 100% les pilotes lors des essais libres de ce matin, un aspect qui a poussé les techniciens à prendre du recul, en installant la solution avec laquelle le Finlandais a remporté le succès aux États-Unis. Cette version du revêtement, on s'en souvient, avait été présentée à Austin, mais les conditions météorologiques au Texas n'ont pas permis à l'équipe de réaliser tous les tests nécessaires, poussant les pilotes à adopter la configuration utilisée à Suzuka.
Ferrari effectuera probablement d'autres tests demain matin, mais il est raisonnable de s'attendre à un retour en arrière en ce qui concerne les qualifications et la course, la SF71H prenant la piste avec une solution déjà étudiée et largement testée.