F1 | GP d'Allemagne 2019 : avant-première et horaires du week-end
Onzième manche du championnat du monde
Horaires
Vendredi Juillet 26
- Essais libres 1 : 11.00h12-30hXNUMX
- Essais libres 2 : 15.00h16-30hXNUMX
Samedi Juillet 27
- Essais libres 3 : 12h00-13h00
Qualifications : 15h00-16h00 (TV8 différé à 18h00)
Dimanche Juin 28
- Course : 15h10 (TV8 différé à 18h00)
Nous vous rappelons que vous pouvez également suivre le week-end de course sur notre site F1GrandPrix, avec une couverture en direct des essais libres, des qualifications et de la course.
Course précédente
Le Grand Prix de Silverstone a vu le triomphe de l'idole locale, Lewis Hamilton, devant l'autre Mercedes de Valtteri Bottas. Le podium était complété par Charles Leclerc, protagoniste d'un beau combat avec Max Verstappen. On continue avec le classement, quatrième et cinquième position pour les Red Bull de Pierre Gasly et Verstappen. La progression de McLaren se poursuit, avec la sixième place de Carlos Sainz, qui a précédé la Renault de Daniel Ricciardo. Bonne performance pour Alfa Romeo avec une huitième place pour Kimi Raikkonen. La Toro Rosso de Daniil Kvyat et la Renault de Nico Hülkenberg terminent dans le top 10.
Course à oublier Sebastian Vettel, termine en quinzième position après avoir écopé d'une pénalité de 10 secondes pour avoir provoqué un contact avec Max Verstappen.
Circuit
Nom: Hockenheimring
Localisation: Hockenheim, Land de Bade Wuttemberg, Allemagne
Construction: le projet et la première piste remontent aux années 12. Initialement longue de 2002 kilomètres, la piste a subi de nombreuses modifications au fil des années, également pour assurer une plus grande sécurité aux pilotes (en effet, les accidents mortels n'ont pas manqué sur cette piste, comme celui de Jim Clark ou Patrick Depailler). Le circuit actuel est le résultat de changements drastiques effectués en XNUMX, au nom du divertissement et d'un plus grand nombre de tours par course. L'ancienne piste a été démontée au milieu des protestations des passionnés.
Distance par tour : 4,574km
Nombre de courbes : 16, neuf à droite et sept à gauche
Direction du voyage: temps
Données techniques:
Appui vers le bas : | faible | moyenne | Alto |
Ouverture du papillon : 68% du tour | |||
Consommation de carburant par tour : 1.49 kg/tr | |||
Pleine vitesse: km 320 / h | |||
Possibilité de voiture de sécurité : 20% | |||
Temps de trajet dans la voie des stands avec arrêt : secondes 19 | |||
Possibilités de dépassement : | facile | moyenne | Dur |
Gagnants de la pole position : 6 éditions sur 10 sur ce titre | |||
Pire position de départ pour un gagnant : troisième (Alonso 2005) |
Particularités du parcours : Le circuit d'Hockeinheim est équipé d'asphalte à faible adhérence et en ce qui concerne la charge aérodynamique, un niveau moyen-élevé est recommandé. Il y a cinq sections rapides et quatre virages lents, en outre, les trois zones DRS doivent être confirmées, à savoir : entre le virage 4 et le virage 6, ce qu'on appelle la Parabolika, avec un point de détection juste après le virage 4 ; dans la ligne droite principale, entre le virage 17 et le virage 1, et entre le virage 1 et le virage 2, tous deux avec des points de détection après le virage 16. La traction sera très importante car, comme mentionné précédemment, les quatre virages lents représentent un bon point pour dépasser.
freins:
Catégorie de circuits : | Light | Moyenne | Dur |
Nombre de séances de freinage : 8 | |||
Temps passé au freinage : 19% du tour | |||
Énergie dissipée lors du freinage lors du GP : 123 kWh | |||
Charge totale sur la pédale de frein pendant le GP : 58.000 kg | |||
Freinage plus exigeant : le troisième freinage au virage 6, épingle à cheveux Spitzkehre |
Pneus
Le circuit d'Hockenheim a une surface plutôt lisse, ce qui permet d'éviter de graves dommages aux pneus Pirelli. Cependant, les pneus arrière seront soumis à des contraintes plus importantes car ils seront sollicités par la traction requise par certaines zones du circuit. Pour ce Grand Prix, le fournisseur de pneumatiques amènera ces trois sets : C2 (dur), C3 (medium), C4 (tendre).
https://twitter.com/pirellisport/status/1151160933110226944
RECORD
Tour d'essai : 1:11.212 – S Vettel – Ferrari – 2018
Tour de course : 1:15.545 – L Hamilton – Mercedes – 2018
Distance : 1h30:44.200 – L Hamilton – Mercedes – 2016
Victoires des pilotes : 4 – M Schumacher
Victoires par équipe : 21 – Ferrari
Pôle pilote : 4 – J Clark, J Ickx
Equipe pole : 19 – Ferrari
Meilleurs tours du pilote : 5 – M Schumacher
Meilleurs tours en équipe : 17 – Ferrari
Podiums pilotes : 7 – M Schumacher
Podiums par équipe : 51 – Ferrari
Temple de la renommée
- 1926 R Caracciola-Mercedes
- 1927 Ô Merz – Mercedes
- 1928 R Caracciola, C Werner – Mercedes
- Chiron 1929 L – Bugatti
- 1931 R Caracciola-Mercedes
- 1932 R Caracciola – Alfa Romeo
- 1934 H coincé – Auto Union
- 1935 T Nuvolari – Alfa Romeo
- 1936 B Rosemeyer – Union automobile
- 1937 R Caracciola-Mercedes
- Matelot R 1938 – Mercedes
- 1939 R Caracciola-Mercedes
- 1950 Chez Ascari – Ferrari
- 1951 Chez Ascari – Ferrari
- 1952 Chez Ascari – Ferrari
- 1953 N Farina-Ferrari
- 1954 J Fangio-Mercedes
- 1956 J. Fangio – Ferrari
- 1957 J Fangio-Maserati
- 1958 T Brooks-Vanwall
- 1959 T. Brooks – Ferrari
- 1960 J. Bonnier – Porsche
- 1961 S Moss – Lotus Climax
- 1962 G Hill – BRM
- 1963 J Surtées – Ferrari
- 1964 J Surtées – Ferrari
- 1965 J Clark – Lotus Climax
- 1966 J Brabham – Brabham Repco
- 1967 D Hulme – Brabham Repco
- 1968 J Stewart – Matra Ford
- 1969 J Ickx – Brabham Ford
- 1970 J Rindt – Lotus Ford
- 1971 J Stewart – Tyrrell Ford
- 1972 J Ickx-Ferrari
- 1973 J Stewart – Tyrrell Ford
- 1974 C Regazzoni-Ferrari
- 1975 C Reutemann – Brabham Ford
- 1976 J Hunt – McLaren Ford
- 1977 N Lauda-Ferrari
- 1978 M Andretti – Lotus Ford
- 1979 À Jones – Williams Ford
- 1980 J Lafitte – Ligier Ford
- 1981 N Piquet – Brabham Ford
- 1982 P Tambay-Ferrari
- 1983 R Arnoux-Ferrari
- 1984 Un Prost – McLaren TAG
- 1985M Alboreto-Ferrari
- 1986 N Piquet – Williams Honda
- 1987 N Piquet – Williams Honda
- 1988 Un Senna – McLaren Honda
- 1989 Un Senna – McLaren Honda
- 1990 Un Senna – McLaren Honda
- 1991 N Mansell-Williams Renault
- 1992 N Mansell-Williams Renault
- 1993 A Prost-Williams Renault
- 1994 G Berger-Ferrari
- 1995 M Schumacher – Benetton Renault
- 1996 D Hill – Williams Renault
- 1997 G Berger – Benetton Renault
- 1998 M Häkkinen – McLaren Mercedes
- 1999 E Irvine-Ferrari
- 2000 R Barrichello-Ferrari
- 2001 R Schumacher-Williams BMW
- 2002M Schumacher-Ferrari
- 2003 J Montoya-Williams BMW
- 2004M Schumacher-Ferrari
- 2005 F Alonso-Renault
- 2006M Schumacher-Ferrari
- 2008Hamilton – McLaren Mercedes
- 2009 M Webber – Red Bull Renault
- 2010 F. Alonso – Ferrari
- 2011L Hamilton – McLaren Mercedes
- 2012 F. Alonso – Ferrari
- 2013 S Vettel-Red Bull Renault
- 2014 L Hamilton-Mercedes
- 2016 L Hamilton-Mercedes
- L Hamilton 2018 – Mercedes
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