F1 | GP de Belgique 2019 : avant-première et horaires du week-end

Horaires

Vendredi Août 30
Essais libres 1 : 11h00 – 12h30
Essais libres 2 : 15h00 – 16h30
Samedi Août 31
Essais libres 3 : 12h00 – 13h00
Qualifications : 15h00 – 16h00 (en différé sur TV8 à partir de 18h00)
Dimanche Septembre 1
Course 15h10 (diffusée sur TV8 à partir de 18h)

Sky Sport F1 HD diffusera le Grand Prix en exclusivité, et vous pourrez également suivre la diffusion en direct du week-end sur notre site F1GrandPrix.

Course précédente

Lewis Hamilton il a remporté la victoire après une course incroyable, peut-être l'une des meilleures victoires du quintuple champion du monde, car il a été en sueur jusqu'à la fin. Mercedes il a réalisé une stratégie impeccable, qui a permis au quintuple champion du monde de se rapprocher de son sixième titre mondial.

Note de mérite pour le McLaren qui terminent dans le top 10 ainsi que pour l'Alfa Romeo de Kimi Raikkonen et le Toro Rosso de la recrue Alexander Albon.

Nom: Circuit de Spa-Francorchamps

Localisation: Francorchamps, Stavelot/Spa, Ardennes, Belgique

Construction: la construction de cette piste historique remonte au début des années 20 et la piste est née de l'union des routes qui reliaient les trois villes de Stavelot, Francorchamps et Malmedy. Initialement, il mesurait 14,9 km d'adrénaline pure et fut immédiatement reconnu comme l'un des circuits les plus spectaculaires au monde. La première course automobile a eu lieu en 1924. Au fil des années, elle a subi diverses modifications afin de ralentir les voitures qui la parcouraient à une vitesse vraiment élevée. Il a accueilli le médecin généraliste de Formule 1 jusqu'en 1970, année où le record du tour a été établi par Chris Amon à une moyenne d'environ 245 km/h, lorsque les pilotes ont réussi à faire exclure la piste du championnat en raison d'un manque de sécurité. La piste actuelle date de 1979 et mesure environ 7 km. Ce n'est qu'en 1983 que le Formule 1 il revient à Spa : malgré le changement drastique, le charme de la piste n'a pas changé et les courbes comme l'Eau Rouge restent intactes. Au fil des années, quelques modifications ont été apportées au tracé actuel, les plus importantes étant la chicane « Arrêt de bus ». Malgré tout cela, le circuit de Spa-Francorchamps reste un lieu de culte pour tous les fans de courses automobiles. En fait, Spa est le circuit le plus long du calendrier et il arrive souvent qu'il y ait de fortes pluies dans une section de la piste et de l'asphalte sec dans une autre. En plus d'être l'un des circuits préférés des pilotes, il est reconnu par tous les experts de l'industrie comme le circuit le plus technique du championnat du monde.

Distance par tour : 7,004km

Nombre de courbes : 19, neuf à droite, dix à gauche

Direction du voyage: temps

Données techniques:

Particularités du parcours : Spa est le circuit le plus long de tout le championnat (7004 mètres) et il est très exigeant. Il alterne de longues lignes droites avec des virages très rapides. Une attention particulière est requise pour les courbes de l'Eau Rouge et de Blanchimont, car aucune erreur n'est autorisée. Concernant l'aérodynamisme, un niveau moyen-élevé est requis pour le circuit de Spa. Avec cette configuration, il n’y aura pas de consommation élevée de carburant.

Zone DRS : entre la courbe 19 et la courbe 1 (avec point de détection avant la courbe 18) et entre la courbe 4 et la courbe 5 (avec point de détection avant la courbe 2).

freins:

Pneus

Ce sont les trains de pneus choisis par Pirelli pour le Grand Prix de Belgique. Les températures ne devraient pas être trop chaudes ce week-end mais les pilotes devront savoir bien gérer les pneus, en évitant les risques de cloques. Pirelli a opté pour les composés les plus durs : C1, C2 et C3. Différents choix pour Mercedes, Ferrari et Red Bull concernant les gommes médiums et tendres.

https://twitter.com/pirellisport/status/1159747237032931328

RECORD

Tour d'essai : 1:42.553 – L Hamilton – Mercedes – 2017
Tour de course : 1:46.286 – V Bottas – Mercedes – 2018
Distance : 1h20:39.066 – K Räikkönen – Ferrari – 2007
Victoires des pilotes : 6 – M Schumacher
Victoires par équipe : 16 – Ferrari
Pôle pilote : 4 – J Fangio, A Prost, A Senna, L Hamilton
Equipe pole : 13 – Ferrari
Meilleurs tours pilotes : 6 – À Prost
Meilleurs tours en équipe : 18 – Ferrari
Podiums pilotes : 9 – M Schumacher
Podiums par équipe : 46 – Ferrari

Temple de la renommée

1. 1925* Une Ascari – Alfa Romeo
2. 1930* L Chiron – Bugatti
3. 1931* W Grover Williams et C Conelli – Bugatti
4. 1933* T Nuvolari – Maserati
5. 1934* R. Dreyfus – Bugatti
6. 1935* R Caracciola – Mercedes
7. 1937* R Hasse – Union automobile
8. 1939* H Lang – Mercedes
9. 1946* Et Chaboud – Delage
10. 1947* J Wimille – Alfa Roméo
11. 1949* L Rosier – Talbot
12. 1950 J Fangio – Alfa Roméo
13. 1951 N Farina – Alfa Romeo
14. 1952 Chez Ascari – Ferrari
15. 1953 Chez Ascari – Ferrari
16. 1954 J Fangio-Maserati
17. 1955 J Fangio-Mercedes
18. 1956 P. Collins – Ferrari
19. 1958 T Brooks-Vanwall
20. 1960 J Brabham – Cooper Climax
21. 1961 P Hill – Ferrari
22. 1962 J. Clark – Lotus Point culminant
23. 1963 J. Clark – Lotus Point culminant
24. 1964 J. Clark – Lotus Point culminant
25. 1965 J. Clark – Lotus Point culminant
26. 1966 J Surtées – Ferrari
27. 1967 D Gurney – Aigle Weslake
28. McLaren B 1968 – McLaren Ford
29. 1970 P Rodriguez – BRM
30. 1972 E Fittipaldi-Lotus Ford
31. 1973 J Stewart – Tyrrell Ford
32. 1974 E Fittipaldi – McLaren Ford
33. 1975 N Lauda-Ferrari
34. 1976 N Lauda-Ferrari
35. 1977 G Nilsson – Lotus Ford
36. 1978 M Andretti – Lotus Ford
37. 1979 J. Scheckter – Ferrari
38. 1980 D Pironi – Ligier Ford
39. 1981 C Reutemann-Williams Ford
40. 1982 J Watson – McLaren Ford
41. 1983 Chez Prost – Renault
42. 1984M Alboreto-Ferrari
43. 1985 Chez Senna – Lotus Renault
44. 1986 N Mansell-Williams Honda
45. 1987 Un Prost – McLaren TAG
46. 1988 Un Senna – McLaren Honda
47. 1989 Un Senna – McLaren Honda
48. 1990 Un Senna – McLaren Honda
49. 1991 Un Senna – McLaren Honda
50. 1992 M Schumacher – Benetton Ford
51. 1993 D Hill – Williams Renault
52. 1994 D Hill – Williams Renault
53. 1995 M Schumacher – Benetton Renault
54. 1996M Schumacher-Ferrari
55. 1997M Schumacher-Ferrari
56. 1998 D Hill – Jordan Mugen Honda
57. 1999 D Coulthard – McLaren Mercedes
58. 2000 M Häkkinen – McLaren Mercedes
59. 2001M Schumacher-Ferrari
60. 2002M Schumacher-Ferrari
61. 2004 K Räikkönen – McLaren Mercedes
62. 2005 K Räikkönen – McLaren Mercedes
63. 2007 K Räikkönen – Ferrari
64. 2008 F Massa-Ferrari
65. 2009 K Räikkönen – Ferrari
66. 2010L Hamilton – McLaren Mercedes
67. 2011 S Vettel-Red Bull Renault
68. Bouton J 2012 – McLaren Mercedes
69. 2013 S Vettel-Red Bull Renault
70. 2014 D Ricciardo – Red Bull Renault
71. 2015 L Hamilton-Mercedes
72. 2016 N Rosberg-Mercedes
73. L Hamilton 2017 – Mercedes
74. 2018 S Vettel-Ferrari

* Avant l'actuel championnat du monde de F1