F1 | Ferrari, Hamilton à propos des voitures à effet de sol : « Je ne regretterai absolument rien de ces voitures. »
« Cette génération a probablement été la pire, je prie pour que la prochaine ne soit pas pire », a pensé le septuple champion du monde.
Le Grand Prix d'Abu Dhabi, le 7 décembre, a non seulement clôturé la saison 2025, mais a également marqué la fin de ce cycle réglementaire. Dès l'année prochaine, la Formule 1 sera profondément bouleversée par des changements réglementaires qui marqueront le début d'une nouvelle ère.
Un nouveau départ que Lewis Hamilton espère voir se dérouler sous les meilleurs auspices après les difficultés rencontrées avec les voitures à effet de sol, dont il a particulièrement souffert lors de sa première année chez Ferrari, où il n'a décroché aucun podium au volant de la SF-25.
Le septuple champion du monde va donc devoir faire face à une nouvelle réinitialisation réglementaire dans sa carrière, après avoir connu différents cycles techniques chez McLaren, Mercedes et Ferrari.
« Je ne regretterai absolument rien de ces voitures », a déclaré Hamilton, cité par Autosport. L'Anglais, évoquant ensuite les différents changements de réglementation qu'il a connus tout au long de sa carrière, a ajouté : « Je me souviens que McLaren avait annoncé, le premier jour de 2009, que la réglementation réduirait l'appui de 50 %. Ils ont donc conçu la voiture pour avoir 50 % d'appui. Je me souviens être revenu en janvier et qu'ils m'ont dit : “Nous avons déjà atteint nos objectifs”. Je me suis dit : “Waouh, est-ce normal ?” Nous sommes arrivés aux premiers essais et il n'y avait absolument aucun appui. Nous étions à des années-lumière de nos objectifs. J'ai beaucoup appris de cette expérience. »
Le septuple champion du monde, poursuivant son récit, a ajouté : « 2014 a été une année incroyablement excitante. D'autant plus que j'étais dans une nouvelle équipe et que je pouvais constater l'excellent travail accompli quelques années auparavant, notamment sur le moteur. Et 2017 a été fantastique grâce à une voiture plus grande et plus large. Elle paraissait plus robuste et offrait un meilleur appui. C'était génial. Cette génération était probablement la pire, à mon avis, et j'espère que la prochaine ne sera pas encore pire. »
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