F1 | Ferrari, Binotto : "A Spielberg, nous aurons la même voiture que lors de la dernière partie des essais"

Il ne reste plus que quelques jours avant le début de la nouvelle saison, dont la course inaugurale aura lieu le dimanche 5 juillet sur le circuit du Red Bull Ring, siège du Grand Prix d'Autriche. Quelle Ferrari verrons-nous parmi les collines de Styrie ? Une question à laquelle Mattia Binotto a tenté de répondre.

Le directeur de l'équipe de la Scuderia del Cavallino a en effet admis que la SF1000 ne sera pas différente de celle qui a participé aux essais hivernaux de Montmelò, au cours desquels elle a cependant laissé de nombreux doutes en termes de compétitivité.

"La SF1000 qui sera en piste sur le circuit de Spielberg aura la même configuration vue lors de la dernière partie des essais de Barcelone – a admis Binotto -. Cela ne veut pas dire qu'en seulement cinq semaines et demie, nous avons pu travailler - entre les limitations strictes liées aux procédures de sécurité et la fermeture absolue des activités opérationnelles décidée par la FIA en accord avec les équipes, ce délai était véritablement limité - nous nous sommes retrouvés les mains jointes ».

Poursuivant sa discussion, l’ingénieur italo-suisse ajoute : «La vérité est que les résultats issus des tests nous ont obligés à faire un changement de direction important en termes de développement, notamment au niveau aérodynamique. Nous avons d'abord dû comprendre pourquoi nous n'avions pas vu ce à quoi nous nous attendions sur la piste, puis décaler l'ensemble du programme en conséquence. Il aurait été contre-productif de poursuivre sur la voie prévue en sachant que nous n'aurions pas atteint les objectifs fixés. Nous avons donc décidé d'élaborer un nouveau programme couvrant l'ensemble de la voiture, sachant qu'elle ne serait pas prête pour la première course dans son intégralité. ».

Binotto a également déclaré que des mises à jour sont attendues après la mi-juillet : «L'objectif est de mettre en piste les nouveaux développements lors de la troisième course, le 19 juillet sur le Hungaroring. Cela dit, au-delà du développement physique de la voiture, nous avons beaucoup travaillé ces dernières semaines sur l'analyse de son comportement, tant dans les simulations qu'avec la contribution de nos pilotes, et je pense que cela nous sera utile en Autriche. . Nous savons bien qu'aujourd'hui nous n'avons pas le package le plus rapide : nous le savions à la veille du départ pour Melbourne et les choses n'ont pas changé. ».

Sur les caractéristiques du Red Bull Ring : «Le circuit de Spielberg a des caractéristiques différentes de celui de Montmelò et les températures ne seront pas celles de fin février. En Autriche, nous devrons essayer d'exploiter les opportunités qui peuvent se présenter, en attendant de comprendre en Hongrie, une fois franchie l'étape de développement sur laquelle nous travaillons, où nous serons vraiment comparés aux autres, également à la lumière des développements qui les concurrents ont peut-être introduit ».

Binotto, bien que l'équipe rouge ne soit pas favorite, n'a pas l'intention de faire de pronostics : "La réalité est que faire des prédictions est plus que jamais un exercice stérile en cette saison anormale. Nous aurons quelques indications sur notre situation par rapport à nous-mêmes à l'issue des trois heures d'essais libres vendredi mais un premier verdict ne sera disponible que samedi à l'issue des qualifications. Ce n'est qu'alors que nous commencerons à avoir une idée un peu plus claire de l'équilibre des forces sur le terrain, sans parler des inconnues que la première course du championnat comporte toujours en termes de fiabilité et de performances des pneus sur la distance. Nous devrons nous efforcer d’être impeccables dans tous les aspects de notre travail, dans la préparation de chaque séance et dans notre exécution en piste. La cible? Ramenez à la maison le maximum de points possibles à gagner, comme toujours ».