F1 | AlphaTauri : Tsunoda explique les interventions faites par l'équipe pour adapter le cockpit

L'équipe est intervenue en apportant plusieurs modifications afin de rendre le cockpit plus confortable pour les Japonais

F1 | AlphaTauri : Tsunoda explique les interventions faites par l'équipe pour adapter le cockpit

L'une des nouveautés sur la grille de départ de la saison 2021 est Yuki Tsunoda, le jeune talent japonais qui fera ses débuts en Formule 1 avec AlphaTauri ce week-end. Après avoir époustouflé dans les catégories préparatoires, convaincu les experts et les dirigeants de Red Bull de miser sur lui, Tsunoda devrait franchir une étape importante, celle des séries reines. Nouvelles voitures, nouvelles méthodes de travail et nouveaux adversaires sont les défis qui attendent le pilote de Tokyo, mais pour pouvoir piloter l'AT02, des modifications spécifiques ont été nécessaires, afin d'adapter le cockpit à sa stature, la plus courte de toute la grille.

Cela ne représente certainement pas un problème, mais pour le rendre le plus confortable possible à l'intérieur du cockpit, son équipe est intervenue en apportant quelques modifications, ce que Tsunoda lui-même a expliqué lors des entretiens de jeudi : « Tout d'abord, nous avons dû mettre beaucoup d'éponge. à l'intérieur du cockpit pour élever ma position de conduite afin d'avoir une meilleure vue. De plus, nous avons apporté quelques modifications aux pédales pour que je puisse les atteindre », a déclaré le pilote AlphaTauri.

Même si sa taille aurait pu représenter un avantage dans le passé, notamment du point de vue du poids, les dernières évolutions réglementaires ont annulé cet avantage, comme le Japonais lui-même a tenu à le souligner : « Nous avons travaillé dur pour arriver au siège parfait. pour moi, mais il n'y a pas d'avantages particuliers. Je ne vois aucun avantage car la FIA décide où le poids doit être réparti et on ne peut pas le modifier à volonté. Pour cette raison, même s’il y a un petit avantage, cela n’a rien de spécial. D'un point de vue aérodynamique, je ne vois pas beaucoup de différences, surtout parce que maintenant les voitures sont conçues pour les conducteurs de grande taille », a ajouté Tsunoda.

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