Technique

Dario Izzo, conseiller technique Racing de l'équipe autrichienne, explique son travail pendant les week-ends de course

Une caméra thermique a été installée pour gérer les températures à l'avant

Nouvel aileron arrière et modifications aérodynamiques pour améliorer l'efficacité

L'allongement d'un tirant peut entraîner l'abaissement programmé du diffuseur.

Les nouvelles de Barcelone se confirment, des ailiers très chargés pour la Principauté

Les équipes rivales auraient demandé des éclaircissements à la FIA

La majorité des équipes sont désormais favorables

Saison Brembo 2017 - Nous avons visité la section où sont produits les freins des équipes de Formule 2017 telles que Mercedes et Red Bull. Beaucoup de choses changeront en 6 également pour les systèmes de freinage, mais Brembo est prêt. Jusqu'à XNUMXG de décélération sont estimés. Nouvelles intéressantes également concernant la nouvelle Ferrari.

Après la mise à jour du moteur Monza, de nouveaux développements seraient attendus pour le SF16-H

La mise à niveau devrait valoir environ deux dixièmes par tour

D'autres conducteurs ont pu tester le dispositif de sécurité à Monza

Quatre équipes ont eu l'occasion de tester Halo lors des essais libres à Spa

F1 – Diego Ioverno a pour mission de décrire le circuit de Sakhir du point de vue de l'ingénieur : « Le circuit

F1 – Pirelli fournira désormais aux équipes trois composés de pneus slicks différents pour chaque course, au lieu de deux. Le nombre

Le directeur technique de Toro Rosso se dit très satisfait du travail réalisé à Faenza

Découvrons la nouvelle arme de l'équipe championne du monde

Une solution similaire déjà utilisée en 2005 par l'équipe de Maranello

Seulement 7 degrés sur le Circuit de Catalogne, feu vert à 9.00hXNUMX

Évents dans les inverseurs de flux situés avant les bouches de refroidissement

Modifications des ailes et de la suspension