Brawn ne sait pas si les pneus Pirelli aideront Schumacher

Il est trop tôt pour savoir si le passage de la F1 du fournisseur exclusif Bridgestone au fournisseur italien Pirelli permettra à Schumacher d'être plus compétitif dans le championnat 2011.

C'est ce qu'a admis Ross Brawn, le patron de l'équipe Mercedes GP qui a réussi à convaincre l'ancien septuple champion du monde Michael Schumacher de reprendre le volant d'une monoplace la saison dernière, à qui il reste 7 saisons pour en finir. de contrat.

L'Allemand a fêté son quarante-deuxième anniversaire cette semaine, mais Brawn ne lui a apporté aucun cadeau : « Je n'ai pas besoin de penser au cadeau à lui offrir, car je sais déjà ce dont il a besoin : une voiture plus compétitive pour cela. année. Je suis sûr que cette année nous serons plus forts » a déclaré l'Anglais à la Gazzetta dello Sport.

Ces derniers mois, l'idée a émergé que Schumacher n'était pas très à l'aise avec les pneus Bridgestone actuels et qu'il aurait probablement bénéficié du passage aux pneus Pirelli.

Mais selon Brawn, il est encore trop tôt pour le dire : lors des tests effectués après la fin du championnat à Abu Dhabi, aucune différence majeure n'a été enregistrée selon le changement de fournisseur de pneumatiques. Cependant, Brawn lui-même explique que : « Il est clair qu'en changeant de fournisseur, les pneus se comportent différemment et les voitures ont besoin de réglages différents pour pouvoir mettre en évidence les réelles différences de performances. Nous y travaillerons cet hiver et ce n’est qu’à ce moment-là que nous pourrons dire si des différences seront apparues.»

Pour en revenir à Schumacher, nous rapportons les propos du président de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, qui avait plaisanté sur les performances peu convaincantes de son ancien pilote une fois revenu en F1, suggérant que ce n'était peut-être pas lui qui conduisait, mais son frère jumeau : " Je pense que Michael n'est pas très content de ce que son jumeau a fait lors de la saison qui vient de se terminer. Néanmoins, si nous avions pu aligner une troisième voiture, il aurait certainement conduit."

Gian Maria Di Stefano