Ferrari rejoint également la croisade « anti F-Duct »

Une troisième équipe majeure s'est jointe à la bataille contre l'innovation de Mercedes baptisée « Passive F-Duct ».

Jusqu'à présent, seulement Red Bull et Lotus ils avaient demandé à la FIA de déclarer l'illégalité du système qui, lorsqu'il est utilisé avec le DRS, offre des avantages significatifs.

Auto Motor und Sport rapporte que le Ferrari a rejoint le groupe anti-W-Duct, fournissant un nouvel argument selon lequel un conducteur n'est pas autorisé à activer un système séparé à l'aide du bouton « DRS » sur le volant.

"Je n'ai rien entendu qui me convainc que l'appareil est illégal", a déclaré Charlie Whiting.

« Mais quand on a compris le fonctionnement réel du amortisseur de masse (dispositif introduit par Renault jusqu'à FIA ne l'a pas déclaré illégal) avec tant d'arguments avancés par les équipes, nous avons compris qu'on ne pouvait plus fermer les yeux".

Malgré cela, la direction de course ne s’attend à aucune protestation après la course.

"Je pense que chacun d'entre eux comprend que ce n'est pas une bonne chose pour le sport", a-t-il déclaré.

Mclaren, en revanche, reste hors de combat avec le journal allemand qui estime que Martin Whitmarsh "ne déclenchera pas de guerre contre son motoriste", même si l'écurie anglaise a déjà déclaré qu'elle ne considérait pas le dispositif comme illégal, en effet, il a déclaré qu'il s'agissait d'un travail de copie du système.

Malgré l'arrivée de Ferrari, Ross Brawn il n'est pas tellement inquiet.

"Nous faisons beaucoup de choses avec DRS, donc en prendre une et dire 'Nous ne l'aimons pas beaucoup parce que nous n'y avons pas pensé' est une erreur", a conclu le patron de l'entreprise. Mercedes.

Stefano Rifici