Formule 1 | Williams, Albon : « Nous avons perdu du temps, nous sommes obligés de rattraper notre retard. »

L'approche du premier rendez-vous saisonnier dans Australie ne satisfait pas pleinement l'utilisateur WilliamsAprès les tests dans Bahreïn, le bilan établi par Alex Albon Cela met en lumière une équipe qui recherche encore le bon équilibre, notamment au vu d'une préparation hivernale moins linéaire que celle de ses concurrents directs.

L'équipe Grove a en effet choisi de ne pas participer au shakedown organisé à Barcelone, une séance supplémentaire accordée en vue de l'introduction de la nouvelle réglementation 2026. Trois jours précieux pour accumuler les kilomètres et vérifier les solutions techniques que Williams a décidé de sacrifier en raison des retards de développement de la nouvelle monoplace. FW48. Une décision qui a inévitablement orienté le travail d'Albon et de son coéquipier. Carlos Sainz lors des tests officiels à Bahreïn.

Malgré un kilométrage important lors de la première semaine sur le circuit de Sakhir, le pilote thaïlandais reconnaît que le temps perdu ne pourra pas être entièrement rattrapé : « Je dirais que non, car lorsqu’on renonce à trois jours d’essais, surtout avec une réglementation totalement nouvelle, on est obligé de rattraper son retard à plusieurs niveaux. Même si nous avons beaucoup appris et bouclé un bon nombre de tours lors de la première semaine à Bahreïn, la seconde étant davantage axée sur la performance pure, force est de constater que nous ne sommes pas encore là où nous le souhaiterions. Nous ne pouvons pas récupérer ces jours-là, mais je suis convaincu que nous disposons désormais de toutes les données nécessaires pour progresser dans la bonne direction. »

L'analyse d'Albon ne se limite pas aux comparaisons avec le reste de la grille, mais s'étend à la compréhension de la voiture elle-même. La transition vers la nouvelle réglementation technique a rendu l'interprétation du comportement des voitures plus complexe et, selon le pilote, il existe encore une marge de progression sur plusieurs aspects liés à la maniabilité.

« Je pense qu'il reste encore beaucoup à comprendre et à développer, car j'ignore à quel point les voitures étaient encore brutes de décoffrage lors de la première semaine. Cependant, il est clair que nous pouvons encore gagner beaucoup de temps au tour en travaillant sur des éléments comme la maniabilité, la gestion des changements de vitesse et la stabilité générale. Même si les sensations ne sont pas aussi bonnes que l'an dernier, nous progressons et je suis convaincu que l'évolution de la voiture et de sa maniabilité s'accélérera rapidement au fil de la saison. »