Alonso a changé la position de conduite dans le cockpit de la McLaren

Fernando Alonso aurait changé sa position de conduite à l'intérieur du cockpit de la McLaren MP4-30. Selon Craig Scarborough, un collègue d'Autosport, le pilote espagnol aurait auparavant eu une position plus détendue dans la voiture, alors qu'aujourd'hui il serait un peu plus détendu. plus assis. Les ingénieurs exploitent le poids du pilote comme détail supplémentaire pour obtenir une répartition adéquate des masses entre les deux essieux afin d'abaisser au maximum le centre de gravité.

Ces études seraient réalisées au moment du projet prend forme en tenant compte des besoins de sécurité, de visibilité, de gestion des boutons au volant et de confort du conducteur, sans le priver de confort minimal des mouvements à effectuer à l'intérieur de la voiture. Même si cela peut sembler une perte de temps en surface, nous parlons de détails dont les pilotes se méfient. attention particulière car beaucoup d'entre eux les considèrent comme des qualités essentielles de la voiture pour une conduite intuitive.

Selon Scarborough, Alonso ne reposerait pas directement sur le plancher de la voiture mais sur celui-ci deux gros blocs composé d'une sorte de caoutchouc mousse, l'un pratiquement sous le siège du pilote tandis que l'autre doit se trouver à la hauteur des omoplates, utilisé comme diviseur entre l'habitacle et le réservoir d'essence. Dès les dernières courses, McLaren aurait également embrassé la philosophie d'Alonso, en l'adoptant également sur la voiture de Button, au lieu de morceaux rigides de carbone, quelques blocs de caoutchouc mousse, car ces derniers pourraient mieux protéger la colonne vertébrale du pilote des vibrations en étant capables d'absorber les chocs.

Éléonore Ottonello
@lapisinha