Ailes flexibles : les tests de vérification changent

Les équipes de Formule 1, ou la plupart d'entre elles, seront contraintes de renforcer leurs ailerons avant pour passer les nouveaux tests que la fédération introduira à partir du grand prix de Spa.

Le changement se concentrera sur la révision de la charge à appliquer aux extrémités, auparavant les ailes pouvaient fléchir jusqu'à un maximum de 10 millimètres avec 50 kg de poids appliqué, maintenant le test sera double et elles ne pourront plus fléchir sur plus de 20 mm avec un poids appliqué de 100 kg.

Après avoir observé les ailes spéciales de Red Bull et Ferrari, il est communément admis que ces équipes avaient trouvé un moyen de passer le test avec 50 kg en construisant des ailes qui ne fléchissaient qu'en présence de charges plus importantes.

De Ferrari, ils ne semblent pas inquiets et font savoir qu'ils adapteront la voiture mais que leur compétitivité ne sera pas affectée. Pendant ce temps, Fernando Alonso a participé à deux jours d'essais sur simulateur pour vérifier le nouveau look aérodynamique de la voiture, l'Espagnol a déclaré à la presse : "Avec sept courses restantes, celui qui obtiendra six ou sept podiums sera le champion".

Robert Ferrari