F1 | La FIA a conclu son examen du respect du plafond budgétaire 2024 : toutes les équipes sont conformes.

La FIA a terminé son examen des états financiers soumis par les équipes et les fabricants de groupes motopropulseurs pour la saison 2024. Formule 1, confirmant la pleine conformité de neuf équipes et de cinq constructeurs. Aston Martin a été signalée pour une irrégularité procédurale mineure, n'ayant pas entraîné de dépassement du plafond de dépenses. L'analyse a été réalisée par Administration du plafonnement des coûts (CCA), l'organe interne de la Fédération chargé de veiller au respect du règlement financier. Le processus d'examen, qui a duré environ sept mois, a nécessité une analyse détaillée de tous les documents comptables et techniques relatifs aux activités de développement des équipes et des motoristes.

Malgré la complexité de la réglementation et la quantité de données à examiner, la FIA a souligné la pleine coopération de toutes les parties concernées. Selon le communiqué, les équipes et les motoristes ont fourni toutes les informations demandées, agissant de bonne foi et dans un esprit de coopération.

Une seule infraction mineure pour Aston Martin

Comme nous l’avons signalé la semaine dernière, le CCA a constaté une seule violation de procédure de la part de AMR GP Ltd (Aston Martin)La Fédération a précisé qu'il s'agissait d'une irrégularité mineure, due à des circonstances imprévisibles indépendantes de la volonté de l'équipe. Pour résoudre ce problème, un accord a été signé entre la FIA et l'équipe de Silverstone le 29 septembre 2025. Toutes les autres équipes ont pleinement respecté leurs limites de dépenses pour la saison 2024.

Les cinq fabricants de groupes motopropulseurs ont également été déclarés conformes à la réglementation financière.

Il Réglementation financière Le cadre réglementaire de la Formule 1 a été introduit en 2021 dans le but de maîtriser les coûts, d'assurer la pérennité du championnat et de réduire les écarts de performance entre les équipes. À partir de 2023, des règles similaires régiront également les coûts de production et de développement des groupes motopropulseurs, qui entreront en vigueur avec le nouveau cycle technique en 2026.

Compte tenu de la complexité du sport et de la diversité des dépenses à évaluer, la CCA procède à des audits approfondis de chaque élément comptable, y compris les coûts techniques et de développement. Ce processus, souvent long, est comparé par la FIA à celui d'autres grandes compétitions internationales.

Rôle de la CCA et sanctions prévues

La Administration du plafonnement des coûts Il est chargé de surveiller le respect de la réglementation et peut lancer des enquêtes approfondies en cas de suspicion de non-conformité. Selon la gravité de la violation, l'organisme peut engager une procédure. Accord de rupture accepté (ABA) ou renvoyer l'affaire à la Comité d'arbitrage du plafonnement des coûts, composé de juges élus par l'Assemblée Générale de la FIA.

Les infractions mineures – inférieures à 5 % du plafond de dépenses – peuvent entraîner des sanctions financières ou sportives légères. En revanche, les infractions dépassant ce seuil peuvent entraîner une déduction obligatoire de points au Championnat des constructeurs et des sanctions disciplinaires plus sévères.