Paul Hembery a admis qu'il aimerait organiser un autre test de 1000 2013 km, même si le dernier avec Mercedes en 1 a déclenché une controverse politique en FXNUMX. Le fournisseur officiel et l'équipe allemande ont alors été officiellement avertis par le tribunal international de la FIA pour le test de Barcelone.
Mais le contrat de Pirelli autorise les essais individuels avec les équipes et bien que Mercedes ait été exclue des essais de Silverstone en guise de punition pour avoir utilisé une voiture de 2013 lors des essais de Barcelone avec la société italienne, Hembery a déclaré que les essais effectués après le GP d'Espagne étaient « les meilleurs jamais réalisés ». ».
"C'est pourquoi nous aimerions plus", a déclaré Hembery à Auto Bild. "Peut-être que nous ferons un autre test de 1000 2011 km avec une voiture de 2013", a-t-il ajouté. "A la fin de l'année, nous aimerions faire un ou deux essais avec une voiture de XNUMX, un au Brésil et un sous la pluie au Castellet."
Il s'agit évidemment d'une autre indication claire de la présence continue de Pirelli en F1 au-delà de l'expiration du contrat de 2013. Mais étant donné le retard dans la signature du nouveau contrat, la date habituelle du XNUMXer septembre était liée à la communication aux équipes des spécifications pneumatiques pour le prochain année, il a été reporté.
"Nous informerons les équipes le 6er octobre", a déclaré Hembery. Pirelli a été invité à produire des pneus arrière plus larges pour faire face au couple accru des moteurs V2013 de l'année prochaine, mais Hembery a expliqué que la construction et les composés seront beaucoup plus conservateurs que les pneus XNUMX.
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Comme c'est bien un autre test ! Faisons-en un autre ! Allez Mercedes :D
Bien sûr, vous avez un beau visage XXXXX !
Les tests chez Pirelli serviraient à développer les pneus, non ?
A Silverstone, ces magnifiques pneus développés ont explosé comme des pétards le soir du Nouvel An !
Le meilleur test de tous les temps, c'est sûr !
Pour Mercedes bien sûr, comme si Brown était nouveau dans ces mxxxxxxe, voir 2009 qui a gagné avec une voiture irrégulière.
J'espère au moins que les Allemands vous ont payé généreusement !
si vous êtes venu vous plaindre des tests, vous n'avez rien compris à la technologie... ou vous avez oublié son fonctionnement.
à Silverstone, ils n'ont pas utilisé de pneus neufs mais ceux qu'ils avaient toujours utilisés n'avaient changé qu'une petite chose
puis chez Mercedes ça n'a pas beaucoup changé vu qu'avant il y avait des podiums... après les essais qu'il a gagnés à Monte Carlo... tu sais quelle piste mangeuse de pneus !!! entre autres, on s'attendait déjà à ce qu'une Mercedes gagne bien avant les tests... pourquoi ? C'est une voiture rapide qui consomme plus de pneus que les autres et à Monaco on n'a pas de problèmes de pneus.
puis à Silverstone, il me semble que le premier à avoir des problèmes a été Lewis... par hasard, il conduit une Mercedes.
en Hongrie, les pneus se sont davantage usés sur les Mercedes... si vous passez la course à regarder Alonso et la Ferrari et pas les autres, vous ne remarquerez jamais les difficultés qu'a eu Lew pour gagner.
alias, vous voulez de bons pneus, vous devez essayer avec les voitures actuelles, pas avec celles de 2011... mais peut-être êtes-vous ennuyé parce que la Ferrari a été gaspillée... entre autres, certains comprennent pourquoi la Ferrari avec Schumy a gagné et maintenant c'est plus comme ça... à l'époque c'était une équipe maintenant tout le monde pense à soi et bien... c'était si nul à ce point ? tu voulais sa tête... et bien maintenant il est en Mercedes et il me semble que la voiture est là bien plus que l'an dernier... depuis la première course mais c'est difficile à admettre
personne ne comprend encore que si je prépare une voiture pour des pneus avec des spécifications xyz, alors si au cours de l'année ces spécifications changent et deviennent zyx, il n'est pas certain, même si j'ai de bons concepteurs, qu'elle sera à nouveau compétitive, car cela dépend de la façon dont beaucoup mon projet dépend de ces pneus.
Malheureusement, ce n'est pas que la Ferrari n'a pas été bonne depuis le dernier GP où ils ont changé les composés... quelque chose ne va pas depuis un moment... en fait, en qualifications, elle était déjà en retard par rapport à Melbourne.
et puis avouons-le, depuis Silverstone, il était clair pour tout le monde que les pneus tels qu'ils étaient n'étaient pas bons et qu'il fallait changer quelque chose...
mais il faudrait se demander comment concevoir la voiture avec des pneus précis en se basant uniquement sur les données étant donné qu'aucun tour n'a été effectué... la vérité est que Ferrari a commis une erreur autre que celle des pneus.
cher enemerito paul....à mon avis il vaut mieux que tu te retires de la formule 1 et que tu fasses un régime...car à ce rythme-là entre les chiffres merdiques et le ventre tu finis par éclater tout comme tes pneus.... .écoute-moi... ici les gens risquent leur vie pour gagner une Coupe du monde..... ils ne conduisent pas de voitures télécommandées.... vont au football qui regorge de fabricants de jouets... tu peux certainement faire une carrière hors d'eux...