F1 | Schumacher : « Les jours de Newey chez Aston Martin sont comptés. »

L'avenir de Adrian Newey conduite Aston Martin La situation pourrait être plus incertaine que prévu. Selon Ralf Schumacher, ancien pilote de Formule 1 et désormais commentateur télévisé pour Sky DeutschlandLe rôle du célèbre ingénieur britannique en tant que directeur d'équipe ne devrait pas durer. Selon lui, les récentes tensions avec Honda Cela ne ferait qu'accélérer un changement qui se serait produit tôt ou tard de toute façon.

« Quelqu'un va bientôt le remplacer au poste de directeur d'équipe », a déclaré Schumacher, qui connaît personnellement Newey et affirme avoir passé du temps avec lui même en dehors des circuits. C'est pourquoi il estime bien connaître son caractère et sa façon de travailler.

Schumacher : « Newey n'est pas fait pour être directeur d'équipe. »

Selon lui, en réalité, la décision de lui confier simultanément les rôles de directeur d'équipe et de concepteur en chef aurait été un choix discutable dès le départ.

« Il doit retourner à sa place, dans les coulisses. Il y a beaucoup de problèmes à régler, mais en tant que directeur d'équipe ? Il n'est peut-être pas la personne idéale. »

Le rôle de directeur d'équipe exige bien plus que de simples compétences techniques. Outre la gestion interne de l'équipe, il requiert également une forte présence médiatique, des relations suivies avec les sponsors et la direction, ainsi qu'un leadership visible dans le paddock. Selon Schumacher, ce rôle ne correspond pas vraiment à la personnalité de l'ingénieur britannique.

« Je pense qu'il se force un peu à le faire maintenant. On le voit aussi dans les interviews. Il préfère rester en retrait et se concentrer sur son travail. »

Malgré les critiques, Schumacher ne croit pas que Newey puisse être véritablement écarté de l'équipe. Son influence y est trop importante, et le Britannique est également actionnaire.

C’est pourquoi l’ancien pilote estime qu’un autre scénario est plus probable : un retour à un rôle essentiellement technique, laissant la direction opérationnelle de l’équipe à une autre personne.

« Pour l'instant, il est presque une sorte d'adjoint. Jusqu'à ce qu'il y ait un changement au sein du personnel. »

Une réorganisation interne pourrait donc intervenir dans les prochains mois, compte tenu notamment de l'importance des projets au regard du nouveau cycle réglementaire de la Formule 1.

Newey et les tensions avec Honda

Les déclarations de Schumacher interviennent à un moment déjà délicat pour Aston Martin, notamment en raison des récentes tensions avec HondaLe constructeur japonais participe au développement du groupe motopropulseur pour la nouvelle réglementation technique de 2026, un projet majeur pour l'avenir de l'écurie. La polémique a éclaté suite aux déclarations publiques de Newey concernant les problèmes techniques de la monoplace. L'ingénieur britannique avait évoqué des risques physiques potentiels pour les pilotes, notamment celui de lésions permanentes aux mains dues aux fortes vibrations générées par la voiture.

La référence visait directement les pilotes de l'équipe. Fernando Alonso e Lance Promenade, engagés dans le développement du nouveau RAM26.

Ses paroles ne sont cependant pas passées inaperçues chez Honda. Le président de Société de course Honda, Quel Watanabe, a réagi avec surprise aux déclarations de l'ingénieur britannique.

« J'étais perplexe. Je ne comprends pas pourquoi il a parlé au nom des pilotes sans fournir de données à l'appui. »

Un moment décisif pour Aston Martin

Pour Aston Martin, les prochains mois marquent une transition cruciale. L'écurie a investi des ressources considérables pour devenir l'une des équipes phares de la Formule 1 lors du prochain cycle technique. La stabilité de sa structure technique et managériale sera donc essentielle à la réalisation de cet objectif.

Si les prédictions de Schumacher se confirment, l'écurie pourrait bientôt connaître une restructuration majeure. Quoi qu'il en soit, même s'il quitte son poste de directeur d'équipe, il est difficile d'imaginer Aston Martin sans l'influence technique d'Adrian Newey. Sa contribution au développement des voitures demeure un atout précieux pour l'avenir de l'écurie.

Aston Martin est-elle responsable de l'avenir d'Alonso ?

Par ailleurs, comme l'a rapporté le quotidien sportif espagnol, MarqueLe problème de vibrations pourrait avoir des conséquences particulièrement graves pour Fernando Alonso. Le double champion du monde, aujourd'hui âgé de 44 ans, a accumulé plusieurs problèmes physiques au cours de sa longue carrière, liés aux contraintes de la Formule 1. Il souffre notamment de blessures anciennes à la main et à la colonne vertébrale, qui pourraient être aggravées par les vibrations du nouveau groupe motopropulseur.

Si ces craintes se confirmaient, Aston Martin et Honda seraient appelés à intervenir rapidement pour résoudre le problème avant l'entrée en vigueur définitive de la nouvelle réglementation.