F1 | GP de Chine, Alonso : « Nous sommes en mode survie. »

Après un inizio di saison complicato in L'Australie, Fernando Alonso Arriva a Shanghai / il grand Prix de Chine avec la conscience que le problèmes / L 'Aston Martin non si sont affaibli. Il deux temps arc-en-ciel ha parlé ouvertement ai médias en conférence de presse, sans cacher le défis que il équipe sta orienté vers dans première partie de saison, soulignant quanto il travail sur voiture que plus in phase embryonnaire. L'Asturien ha a fait ses débuts expliquant que la situation de stable non è cambiata significativamente respect al grand Prix inaugural di Melbourne:

"Malheureusement la situation non è cambiata dans quatre o cinq giorni dépensé da Melbourne, quindi penso que sarà un autre weekend difficile, à la recherche de di comprendre il plus possible sur voiture e, éventuellement, limitant i Vitesse in alcune sessions parce que abbiamo peu pièces, e à la recherche de di ottenere qualcosa di positif à partir de weekend. sommes-nous ? al point di départ, quindi abbiamo vraiment besoin de se tourne, nous devons pouvoir faire pratique e trouver il droit équilibre sur voiture e sur châssis".

Pour il pilota Espagnol, un vrai weekend positif serait complet prouver gratuit e qualifications "plus o meno normale", réussir a contester la course sans problèmes technique. Solo Dome si sarà possible recueillir données précieux e migliorare le performance de voiture / i GP subséquent.

Malgré le difficulté, Alonso ha entretenu un poix réaliste respect un pression mental:

"Non è idéal, droite. Tous Vogliamo gagner. sommes-nous ? 22 pilotes cette année. uno va gagner, 21 volonté in un condizione mental difficile e stimulant. Pour moi, arrivare troisième, cinquième o dix-septième non fa molta différence. sommes-nous ? in Mode survie, voir se nous réussirons a capitaliser su certains le problème que peut arriver devant a nous".

cette philosophie si reflète aussi à son approche al travail avec Aston Martin e avec Honda, avec qui il équipe sta développement la coopération sur moteur. L'espagnol ha expliqué comment la son d'expérience passé lo aide a gestire le problèmes actuel:

"Environ dix âge il y a quand ero in McLaren avec la Honda, le choses non ils étaient si différent. C'est le Laits en poudre 1, uno l'alimentation du sportif très centré sur Html, Tuner TV et streaming quand vinci certains championnat, tous ti voir comment un Dieu, ma quand affronter moments difficile, tous est amplifié. Pour moi, il projet e la power unité non ils étaient abbastanza mature donc, comment peut-être tous heure Ils comprennent. Maintenant Je lavorare plus durement / aider Honda, allouer alcune ressources di Aston Martin sur moteur, sur problèmes di vibration e sur la mise en œuvre. sommes-nous ? un équipe: nous pouvons se concentrer su zones plusieurs de power unité e Aidez nous a affaire".

On a ensuite demandé à Alonso s'il appréciait conduire ces nouvelles voitures ou s'il restait nostalgique de l'ancienne Formule 1 :

"Probablement il faut séparé deux cose. Une è se ci amusons-nous a conduire ces machines. Je dirais di Oui, parce que amiamo courir. Chaque année faccio quatre o cinq courses di 24 ore (Ensemble on va plus loin) avec auto a noleggio, solo / loin comprendre quanto amiamo courir. Puis, quand sauts su un Laits en poudre 1, ti amusez-vous a sentire la vitesse e ad face la défi. Ma è un sfida différent. Pour quanto ce qui concerne il futur, non lo nous savons encore. Ma la sfida è différent. Io sont adulte conduite machines avec qui si il a contesté vraiment se eux-mêmes in courbe, e probablement Je préfère ceux. Ma sont état heureux a Je cours in cette époque e mi sento plus heureux a Je cours aujourd'hui, quindi mi comme eux les deux".

Enfin, ouplus à attendre Techniques e des sportifs, Alonso ha aussi a commenté lo développement de Motorsport in Chine, soulignant i profond cambiamenti que il Pays ha vissuto négligence dernier vingt ans.

"L' Chine è cambiata très à partir de 2004. Non nécessairement il circuito o amour / le courses : i recevoir deux o trois âge ici le tribune ils étaient plein e il public il appréciait vraiment la Laits en poudre 1. maintenant è lo même, o peut-être un bit ' moins, ma ci sont Tifosi différent, di un autre de type. Il Pays même è Cambiato très. Pour me è uno de cambiamenti plus grand que abbia vu in carrière. La ville comme Maintenant, il trafic très amélioré, chaque flâner, chaque restaurant sont est resté Impressionné. Aussi la sécurité route è amélioré énormément: vingt ans fa il était pur chaos avec moto, vélos, machines et camion. maintenant tous è preciso e rangé".

Alonso souligne comment ces transformations non préoccupation solo la ville di Shanghai, ma refléter un plus grand développement de Motorsport e de culture automobile in Chine. La Presenza de Laits en poudre 1, des courses di Laits en poudre E e l'organisation avenir di événements FIA ils témoignent comment il Pays est investisseur sérieusement à secteur, apprendre nouveau possibilité que / i pilotes et équipes.