F1 EN DIRECT | Grand Prix d'Australie 2026 : Course en direct [HORAIRES ET PHOTOS]

GP d'Australie en direct – Amis de Motorionline, bonjour et bienvenue à la diffusion en direct de Grand Prix d'AustraliePremière manche du Championnat du monde de Formule 1 2026, cette saison, riche en changements techniques, a déjà suscité la controverse : les pilotes n’ont pas caché leurs inquiétudes et les fans ont immédiatement lancé le débat. La course de Melbourne promet d’être passionnante. Suivez-nous en direct sur cette page dès 05h00 : mises à jour en temps réel, chronométrage en direct, commentaires, photos et vidéos du circuit !

Parti en pole position, George Russell s'élancera en première ligne, tandis que Kimi Antonelli, qui s'est bien repris après son accident lors des EL3 d'hier, complétera la première ligne. La Red Bull d'Isaac Hadjar partira troisième, aux côtés de la Ferrari de Charles Leclerc. Les McLaren occuperont la troisième ligne, avec Oscar Piastri en cinquième position, devant Lando Norris. Lewis Hamilton, parti septième, partira en tête de la quatrième ligne aux côtés de la Racing Bull de Liam Lawson.
En cinquième ligne, on retrouve les Racing Bulls du rookie Liam Lawson et l'Audi de Gabriel Bortoleto.

La course s'annonce difficile pour Max Verstappen, qui devra remonter de la 20e place sur la grille après son accident d'hier en Q1.

Qualifications du Grand Prix d'Australie en direct à partir de 06h00

Merci de nous suivre ! Le Grand Prix de Chine aura lieu dans quelques jours. Consultez notre site web pour les déclarations des pilotes. Bonne journée !

F1 | GP d'Australie : Russell l'emporte devant Antonelli, Leclerc sur le podium [RÉSULTATS]

TOUR 58 – DERNIER TOUR! George Russell remporte le Grand Prix d'Australie. Kimi Antonelli et Charles Leclerc complètent le podium. Hamilton termine quatrième, devant Norris, Verstappen, Bearman, Lindblad, Bortoleto et Gasly, qui complètent le top 10.

TOUR 57 – 1.5 seconde d'écart entre les deux Ferrari

TOUR 56 – Deux secondes d'écart entre Leclerc et Hamilton

TOUR 54 – Russell et Antonelli sont séparés par 4.3 secondes. Hamilton reste à trois secondes de Leclerc.

TOUR 51 – Hamilton gagne 2/3 de dixième par tour sur Leclerc

TOUR 50 – 3 secondes séparent Leclerc et Hamilton

TOUR 47 – 5.5 secondes d'écart avec les Mercedes. TOP 10 : Russell H, Antonelli H, Leclerc H, Hamilton H, Norris M, Verstappen H, Bearman H, Lindblad H, Bortoleto H, Gasly H

TOUR 43 – 6.5 secondes séparent Russell et Antonelli

TOUR 42 – Vertappen est appelé aux stands, pneus durs

TOUR 40 – Bearman et Lindblad se disputent la septième place

TOUR 39 – Dépassement effectué, Norris est sixième. Verstappen le devance désormais.

TOUR 38 – Norris poursuit Lindblad pour la sixième place

TOUR 36 – Russell reprend 6.3 secondes d'avance. Leclerc effectue un dépassement lent, ayant perdu beaucoup de terrain dans le dernier secteur.

TOUR 35 – Arrêts aux stands pour Norris et Alonso

TOUR 34 – 5 secondes séparent désormais Russell et Antonelli. Verstappen est prêt à dépasser Norris. VOITURE DE SÉCURITÉ VIRTUELLE. Débris laissés sur la piste par Perez ; la course reprend peu après.

Tour 33 – 6 secondes séparent les Mercedes

TOUR 31 – TOP 10 : Russell H, Antonelli H, Leclerc H, Hamilton H, Norris H, Verstappen M, Lindblad H, Bearman H, Bortoleto H et Gasly H

TOUR 30 – Russell mène de 6.6 secondes. Aston Martin a annoncé qu'elle utiliserait cette course comme test, afin d'accumuler un kilométrage important pour résoudre les nombreux problèmes de fiabilité.

TOUR 29 – Hamilton rentre aux stands avec des pneus durs. Il ressort quatrième.

TOUR 28 – Russell dépasse Hamilton et reprend la tête de la course

TOUR 27 – Il y a maintenant 1 seconde d'écart entre Hamilton et Russell

Tour 26 – Leclerc rentre aux stands, pneu blanc. Il est quatrième. Hamilton prend la tête, Antonelli est plus lent que Russell. 1.4 seconde sépare Hamilton et Russell.

Tour 25 – Accident constaté entre Gasly et Ocon. Enquête en cours.

TOUR 23 – 1.6 entre Leclerc et Hamilton

TOUR 21 – Hamilton annonce à son équipe qu'il ne veut pas s'arrêter

TOUR 20 – L'action reprend en piste ! Bortoleto dépasse Ocon et remonte à la neuvième place. Verstappen vise Lindblad et le dépasse pour la cinquième place.

TOUR 19 – Arrêts aux stands pour Verstappen, Bearman, Lindblad et Bortoleto

TOUR 18 – Des problèmes pour Bottas ! VOITURE DE SÉCURITÉ VIRTUELLE

TOUR 15 – Russell réalise un tour une seconde plus rapide que les Ferrari, Verstappen est sixième.

TOUR 14 – La course redémarre !

TOUR 13 – Mercedes rentre aux stands, les deux Ferrari restent en piste, Leclerc en tête devant Hamilton. Hamilton a communiqué par radio : « L’un de nous aurait dû s’arrêter. »

TOUR 12 – VOITURE DE SÉCURITÉ VIRTUELLE. Arrêts aux stands pour Norris, Gasly, Ocon, Sainz, Lawson, Stroll et Alonso.

TOUR 11 – Des problèmes pour Hadjar ! Forcé de prendre sa retraite

TOUR 10 – Verstappen est neuvième, chaussé de pneus durs

TOUR 9 – Russell bloque et Leclerc reprend la tête, Hamilton en profite également et se rapproche

TOUR 8 – Russell dépasse Leclerc, le nouveau leader de la course.

TOUR 7 – Verstappen est entre-temps remonté à la onzième place.

TOUR 6 – Russell tente une attaque, mais Leclerc résiste. Antonelli prend la quatrième place après avoir dépassé Hadjar.

TOUR 5 – Antonelli dépasse Lindblad et remonte à la cinquième place.

TOUR 4 – Hamilton se rapproche de Russell, Verstappen est quatorzième

TOUR 3 – Leclerc se rapproche et dépasse Russell par l'extérieur. Antonelli a dépassé Norris et occupe la sixième place.

TOUR 2 – Russell se rapproche de Leclerc et le dépasse peu après. TOP 10 : Russell M, Leclerc M, Hamilton M, Hadjar M, Lindblad M, Norris M, Antonelli M, Ocon M, Gasly M et Alonso S

TOUR 1 – DÉPART ! Leclerc prend l'avantage sur les Mercedes et s'empare de la tête ! Verstappen est dix-septième. Lindblad attaque Hadjar et remonte à la quatrième place. Hamilton les dépasse ensuite tous les deux et prend la troisième place.

Voilà comment la course effrénée a commencé à Albert Park ! 🙌💨# F1 #AusGP pic.twitter.com/2vRc65bD7d

- Formule 1 (@F1) 8 mars

05:03 Les pilotes arrivent sur la grille de départ. Il reste 58 tours à parcourir.

05h00 La tournée de formation commence !

04:40 Plaques murales ! Premier rebondissement : lors du tour de formation, le pilote McLaren a percuté le mur et est donc contraint d'abandonner son Grand Prix national.

Oscar Piastri a eu un accident et est forfait pour le Grand Prix d'Australie avant même le début de la course 😮# F1 #AusGP pic.twitter.com/5prGby7dNC

- Formule 1 (@F1) 8 mars

Ce n'est que la première course, mais comme prévu compte tenu de la réglementation inédite, une réunion privée entre les pilotes et la FIA s'est tenue hier, et les tensions sont montées. Pour en savoir plus, cliquez ici :

F1 | Tensions entre les pilotes et la FIA après les qualifications à Melbourne : le règlement ne satisfait personne.

Grand Prix d'Australie 2026 : Pilotes, stratégies et pneumatiques sous surveillance

Le Grand Prix d'Australie célèbre son 40e anniversaire et se déroule pour la 29e fois à Melbourne, qui a remplacé Adélaïde en 1996 (circuit où se déroulera le MotoGP l'année prochaine). Le pilote le plus titré reste Michael Schumacher avec quatre victoires ; Lando Norris s'est notamment imposé en 2025. Chez les constructeurs, McLaren domine le classement avec 12 victoires, juste devant Ferrari. La saison débute avec des monoplaces entièrement repensées, tant au niveau de l'aérodynamisme que des groupes motopropulseurs. Les essais hivernaux ont donné des indications, mais le véritable potentiel ne se révélera que lors du week-end australien. Pour le Grand Prix d'Albert Park, Pirelli a confirmé l'utilisation des trois pneus les plus tendres de sa gamme (C3, C4 et C5), comme lors des deux années précédentes. Le circuit urbain de 5,278 km, qui contourne un lac, alterne lignes droites rapides et virages techniques à basse et moyenne vitesse, obligeant les équipes à trouver un juste équilibre entre usure et performance des pneus. Les stratégies de course dépendront de l'utilisation optimale des pneus tendres, de la charge sur la voiture et de la difficulté des dépassements, le nouveau mode de dépassement étant prêt à faciliter certaines manœuvres.
La météo reste un facteur clé : avec le début de l'automne australien, les variations de température et les pluies intermittentes pourraient influencer le week-end, comme ce fut le cas en 2025 lors de la victoire de Norris avec des pneus intermédiaires.

Grand Prix d'Australie : le circuit de Melbourne en détail

Depuis ses débuts en 1996, le circuit de Melbourne représente l'un des défis techniques les plus importants du championnat du monde. Construit autour du lac éponyme de la ville, le circuit d'Albert Park est un tracé rapide, en partie urbain, qui, après une refonte majeure en 2022, a abandonné son caractère sinueux pour devenir une piste extrêmement fluide et rapide.
La configuration actuelle améliore l'efficacité de la nouvelle génération 2026 de monoplaces : la suppression de l'ancienne chicane aux virages 9-10 permet une très longue ligne droite à pleine vitesse où les pilotes gèrent l'aérodynamique active (en passant de la configuration Z-Mode pour l'appui au X-Mode pour la faible traînée) et utilisent le système de commande manuelle pour tenter des dépassements aux points clés, comme le point de freinage du virage 11.

Chiffres clés du Grand Prix d'Australie :

Longueur: 5.278 km
Nombre de tours prévus : 58
Distance totale : 306.124 km
Record de la course : 1:19.813 (Charles Leclerc, Ferrari, 2024)
Record absolu : 1:15.096 (Lando Norris, McLaren, 2025)
Victoires des pilotes : Michael Schumacher (4), Sebastian Vettel (3), Jenson Button (3).
Victoires des constructeurs : McLaren (12), Ferrari (11), Williams (5), Mercedes (4).

Albert Park demeure un banc d'essai impitoyable pour la fiabilité des nouveaux groupes motopropulseurs 2026. Avec des murs très proches et des zones de dégagement réduites, la précision de pilotage est essentielle : la moindre erreur peut déclencher l'entrée en piste de la voiture de sécurité, historiquement quasi systématique les dimanches australiens (probabilité supérieure à 60 %).