F1 | Mercedes : Russell cinquième au Sprint Shootout d'Austin, Antonelli éliminé en SQ2

La journée de qualification Sprint à Circuit des Amériques Cela s'est terminé avec des résultats mitigés pour Mercedes. George Russell partira de la cinquième position dans la course Sprint d'aujourd'hui, tandis que Kimi Antonelli n'a pas réussi à se qualifier pour la phase finale de la séance, terminant onzième, à seulement six millièmes de seconde du cut en faveur de Lewis Hamilton.

dans Tir de sprintLes deux pilotes ont franchi la première phase en un seul tour lancé. La SQ2, en revanche, s'est avérée plus compliquée : Antonelli a amélioré vers la fin, mais a été distancé de quelques millièmes. Russell, en revanche, avec des pneus Soft obligatoire en SQ3, n'a réalisé qu'une seule tentative utile, terminant en cinquième position derrière le Coup de pied Sauber par Hulkenberg, auteur d'un tempo étonnant.

« Je ne pense pas que nous avions le potentiel pour la pole », a-t-il commenté. Russell Après la séance, Hülkenberg a réalisé un excellent tour, et le résultat montre la cohésion du groupe. Globalement, cette année, quand tout va bien, nous sommes capables de nous battre aux avant-postes, tandis que les jours plus difficiles, nous terminons autour de la cinquième place. L'objectif est d'avoir une voiture plus compétitive en course qu'en qualifications. Les week-ends sprint ne sont jamais faciles, mais nous allons essayer de profiter au maximum de chaque opportunité et de nous préparer au mieux pour dimanche.

Plus amer est le commentaire de Antonelli, déçu d'avoir été éliminé en SQ2 : « C'est frustrant de rater la course d'un si petit écart. J'étais à l'aise en SQ1, mais en SQ2, j'ai commis deux erreurs de freinage qui m'ont coûté cher. Nous avions le rythme pour attaquer en SQ3 et nous battre pour le top 5. Je vais essayer de tout remettre à zéro, de tout donner au Sprint et de progresser en qualifications demain. Si nous pouvons partir plus haut dans le peloton, nous pourrons afficher un meilleur rythme. Le Sprint sera utile pour comprendre où intervenir et comment adapter la voiture pour la course. »