GP de F1 Chine | Sauber, Hulkenberg et Bortoleto courent en dernière ligne
L'Allemand subit des dégâts au départ, tandis que Bortoleto finit en tête-à-queue, compromettant ses chances
Shanghai – Course malchanceuse pour Gabriel Bortoléto e Nico Hulkenberg. Leur course reste reléguée à l'arrière, et au final ils sont respectivement quatorzième et quinzième - après les disqualifications de Ferrari e Gazeux.
Bortoleto retourne immédiatement aux stands après un tête-à-queue et utilise la course pour apprendre et collecter des données sur la voiture ; au deuxième arrêt au stand, il est le plus rapide en piste, mais cela ne suffit pas pour rejoindre le groupe. Performances similaires également pour Hulkenberg, qui a terminé dans les graviers dès le premier tour, subissant des dommages au sol. C'est une course d'endurance jusqu'au drapeau à damier.
Hulkenberg : « Plancher endommagé après le premier tour »
C'était un week-end d'apprentissage. Malheureusement, après le départ, je suis sorti large dans le virage 3 et j'ai failli perdre la voiture dans le virage XNUMX en heurtant le gravier. J'ai perdu quelques positions, mais, plus frustrant encore, j'ai subi d'importants dégâts au fond plat, ce qui a compromis l'équilibre. Je pense que notre performance n'est pas à la hauteur de notre potentiel à cause des dégâts. Nous avons néanmoins réussi à terminer la course et à gagner quelques kilomètres et de l'expérience avec la voiture. Il est encore tôt et j'ai hâte de retenter ma chance à Suzuka.
Bortoleto : « J’aurais aimé plus »
Ce n'était pas la course idéale. Après le premier tour, j'ai essayé de récupérer et de recueillir un maximum d'informations sur la voiture. Même si j'étais loin derrière, c'était agréable de continuer et de terminer ma première course sur le sec. J'en ai profité pour en apprendre davantage sur la gestion des pneus et le rythme, et pour me positionner face à nos rivaux. Difficile de dire comment cela se serait passé avec une course propre ; j'aurais évidemment souhaité plus. Voilà, maintenant nous retournons à l'usine pour analyser les données de ces deux premières courses et préparer Suzuka. J'ai hâte d'y courir : je me suis beaucoup entraîné dans le simulateur et j'ai hâte d'y être.
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