Essais de F1 à Bahreïn | Ferrari et Vasseur s'expriment sur la réglementation : « Nous avons besoin de clarté : soit c'est acceptable, soit ça ne l'est pas. »

de Sakhir - La Ferrari la première semaine d'essais à Bahreïn s'est terminée avec de bonnes indications issues des travaux de Hamilton e Leclerc. Laissant de côté le problème final, le premier problème de fiabilité rencontré jusqu'à présent dans le SF-26 (Ce chiffre reste à quantifier), la voiture rouge semblait être l'une des plus commentées, et de manière positive, dans le paddock. Bien entendu, ce sont là des éléments toujours pertinents, et nous devrions avoir des indications plus claires la semaine prochaine. Le directeur de l'écurie, M. Vasseur, a rencontré la presse cet après-midi ; voici ce qu'il nous a déclaré.

« Le point très positif, c’est que personne ne parle de nous. » Fred a fait cette déclaration aux journalistes présents à Sakhir, dont nous, à Motorionline.J'apprécie cette situation : elle permet de se concentrer sur soi-même. En réalité, personne ne connaît les chiffres réels en piste, on ignore la cartographie moteur utilisée par Mercedes, et ils ne dévoilent probablement pas tout. De plus, sur un tour, personne ne sait combien de carburant les autres utilisent : 20, 40 ou 60 kilos font une différence bien plus importante que l'écart réel entre les voitures. C'est pourquoi la meilleure façon de gérer la situation est de rester discret et de se concentrer sur son travail.

En Formule 1, les performances convergent toujours beaucoup au fil de la saison. Nous travaillons sans relâche pour comprendre nos propres performances, celles des autres et nos axes d'amélioration. La gestion de l'énergie sera assurément un enjeu majeur, bien plus important qu'auparavant, car elle influe directement sur les performances. Mais je ne pense pas que nous observerons de grandes différences après seulement quelques courses. Côté logiciel, l'avantage est de ne pas avoir les longs délais de développement propres aux pièces mécaniques. En matière d'efficacité ou de gestion, chacun peut progresser rapidement. Si l'on compare les données entre Barcelone et aujourd'hui, on constate que tous les écuries ont fait un grand pas en avant. L'évolution rapide est inhérente à la F1.

Ferrari, Vasseur est clair sur le règlement de la F1 de 2026

Lorsqu'on démarre avec une voiture neuve, la priorité est d'accumuler les kilomètres, de faire un maximum de tours de piste et de collecter des données. L'an dernier, nous avions un point de référence par rapport à la voiture précédente ; cette année, nous repartons de zéro. La fiabilité est essentielle, car si l'on reste au garage, on ne collecte pas de données. Jusqu'à présent, nous avons parcouru environ 4 500 kilomètres en six jours, plus que prévu, ce qui est très positif. Mais il ne faut pas confondre fiabilité et performance pure : ce sont deux choses différentes. Sans fiabilité, cependant, il est impossible de travailler sur la performance.

Les règles sont également abordées : « Avec une réglementation entièrement nouvelle – batterie, moteur, châssis, pneumatiques et aspects sportifs – il y a forcément des zones d’ombre. Chaque équipe peut interpréter les règles légèrement différemment, parfois même différemment de la FIA. Cela a toujours été le cas en Formule 1, mais le plus important est la clarté. Chacun peut admettre avoir commis une erreur ou avoir interprété une règle différemment, mais une décision claire est nécessaire : “C’est autorisé” ou “C’est interdit”. J’attends une décision claire. Je ne parlerais pas de protestations : l’important est que tout le monde ait la même interprétation du règlement. »

Concernant la corrélation entre le simulateur et la piste : « Je ne dirais pas que la corrélation était mauvaise l’an dernier, mais nous n’avons certainement pas atteint nos objectifs. Pour l’instant, c’est satisfaisant. Nous avons encore beaucoup à apprendre, mais le meilleur moyen d’y parvenir est de maintenir la voiture en piste, d’accumuler les kilomètres et de bien travailler entre les séances. Jusqu’à présent, la corrélation est positive. »