Essais de F1 à Bahreïn | Ferrari boucle 423 tours et près de 2 300 km, Hamilton : « Nous savons où nous améliorer. »

de Sakhir - La Ferrari a terminé la première séance d'essais de pré-saison sur le circuit Bahreïn avec une journée entièrement consacrée à la collecte de données et à la comparaison technique. Au volant de la SF-26 exclusivement Lewis Hamilton, protagoniste d'un programme chargé qui a permis à l'équipe de conclure le cycle d'essais avec un kilométrage important et des indications jugées significatives en vue de la prochaine phase.

Au cours des trois jours, le monoplace a couvert 423 tours, égal à 2.291 kilomètres, tandis que, le dernier jour seulement, le septuple champion du monde a terminé 149 cartouches, pour un total de 808 XNUMX kilomètres. Un chiffre qui illustre la priorité accordée à la fiabilité et à la compréhension du package technique.

La séance du matin a débuté peu après 10 heures, les travaux se concentrant exclusivement sur l'enceinte. C3. L'équipe a poursuivi les essais de réglages entamés les deux jours précédents, en se concentrant sur la comparaison de différentes configurations aérodynamiques et mécaniques, ainsi que sur l'analyse du comportement des pneumatiques sur des relais de différentes longueurs. Hamilton a bouclé 69 tours, signant un meilleur temps de 1: 34.209, tandis que le travail s'est développé selon une planification qui privilégiait la cohérence plutôt que la recherche de la performance absolue.

L'après-midi, le programme a continué dans la même direction, initialement toujours avec le C3, pour ensuite inclure une modification des composés C1 e C2 Lors de la dernière phase de la journée, l'objectif était de finaliser une comparaison entre les différentes spécifications disponibles, afin d'enrichir la base de données constituée au cours des heures précédentes. À la fin de la séance, 80 tours supplémentaires ont été ajoutés au total journalier, contribuant ainsi à consolider le cadre technique qui s'était dégagé à Bahreïn.

L'évaluation d'Hamilton en fin de semaine témoigne d'une approche pragmatique, guidée par l'analyse plutôt que par l'enthousiasme. Le pilote britannique a souligné que le travail accompli constituait une base solide pour la suite de sa préparation. Le dernier point n'a pas été abordé, mais il s'agissait apparemment de simples tests de consommation de carburant.

« Globalement, je considère ces journées comme productives – Lewis admet – parce que nous avons réussi à mener à bien l’intégralité du programme prévu, en parcourant un kilométrage important qui nous a permis de recueillir de nombreuses informations et d’approfondir nos connaissances sur le sujet. SF-26. Les sensations au volant étaient globalement positives, même si cette nouvelle génération de voitures présente une complexité évidente Cela exige une grande attention pour identifier la plage de fonctionnement optimale, notamment en ce qui concerne la gestion des pneumatiques. Nous avons relevé des aspects encourageants, mais aussi des points à améliorer. La prochaine session d'essais sera cruciale pour consolider nos acquis et poursuivre notre progression.