F1 | Steiner : « Lawrence Stroll n'a pas la patience nécessaire. »
Gunther Steiner il a admis éprouver de l'empathie envers le propriétaire duAston Martin, Lawrence PromenadeCompte tenu de la situation difficile de l'équipe, il a toutefois ajouté que le manque de patience du Canadien pourrait avoir des conséquences sur l'avenir de l'écurie de Silverstone. En 2022, Stroll avait promis que l'équipe serait « au sommet » d'ici cinq ans. Mais jusqu'à présent, les résultats escomptés ne sont pas au rendez-vous. Aston Martin traverse une période très difficile en Formule 1. Malgré des investissements importants, l'arrivée de techniciens de haut niveau et les attentes élevées pour 2026, l'équipe a débuté la saison avec de sérieux problèmes de fiabilité et de performance. La nouvelle monoplace AMR26 a montré des limites évidentes, avec une vitesse réduite et des pannes techniques constantes qui ont compromis la pré-saison et les résultats des premières courses. Même la nouvelle collaboration avec Honda La saison traverse une période difficile, notamment en raison de problèmes de vibrations et d'intégration du moteur. Dans ces conditions, il est difficile d'imaginer un redressement rapide cette saison.
Dans le podcast Drive to Wynn, l'ancien directeur de l'écurie Haas a déclaré que Stroll avait tenu parole en investissant près d'un milliard de livres sterling dans Aston Martin. La marque a inauguré une nouvelle usine en 2024 et recruté des ingénieurs de renommée mondiale tels qu'Enrico Cardile, Andy Cowell et Adrian Newey. Cependant, Stroll a récemment procédé à plusieurs changements structurels. Aston Martin est actuellement à la recherche de son cinquième directeur d'écurie en cinq ans.
Steiner a ajouté que Stroll ne laisse pas suffisamment de temps à son équipe dirigeante pour apporter des changements, ce qui explique pourquoi Aston Martin n'a pas réussi à intégrer l'élite.
« Lawrence a atteint ses objectifs, mais il n'y est pas parvenu. Il a construit le nouveau complexe de Silverstone, ce qui est fantastique, et il a recruté les meilleurs. Je pense qu'il manque de patience en Formule 1. Si une stratégie ne fonctionne pas au bout de six ou douze mois, il change de cap. Or, le cycle de vie d'une stratégie en Formule 1 ne dure pas douze mois. Il faut savoir attendre que les choses fonctionnent. »
Honda porte une part de responsabilité dans la crise d'Aston Martin. On peut espérer que l'écurie retrouve sa compétitivité une fois que le constructeur japonais aura résolu les problèmes du moteur et augmenté sa puissance, mais connaissant les méthodes japonaises, cela ne se fera pas du jour au lendemain.
« Je suis certain qu'il ne peut pas faire pression sur Honda. Ils prendront leur temps pour que tout soit au point. Il n'aura pas son mot à dire. Il peut leur mettre la pression, leur dire de se dépêcher, mais ils le feront à leur rythme, comme lors de leur dernier retour. Ça doit être difficile. Lawrence a investi beaucoup d'argent et travaille très dur. Pour l'instant, ce n'est bon ni pour lui, ni pour l'entreprise, vu leur situation. »
Fernando Alonso : la référence pour Aston Martin
Malgré la crise technique que traverse Aston Martin, Fernando Alonso Il demeure le pilier de l'équipe, faisant preuve d'un leadership exemplaire sur et en dehors des circuits. L'Espagnol n'a rien perdu de sa détermination, conservant la confiance de l'équipe et travaillant avec un grand professionnalisme. Le directeur de l'équipe, Andy Cowell, l'a qualifié de « véritable leader », ajoutant que « travailler avec lui est un privilège ». Ces propos soulignent combien la contribution d'Alonso dépasse le simple fait de piloter la voiture. Même dans les moments les plus difficiles, le double champion du monde transmet son expérience, sa motivation et son esprit de sacrifice – des qualités essentielles pour aider l'équipe à progresser et à retrouver sa compétitivité.
Le moment difficile de Lance Stroll, qui ne brille même pas en dehors de la Formule 1.
Lance Promenade Il espérait profiter de la pause en Formule 1 pour retrouver confiance en GT World Challenge Europe sur le circuit Paul Ricard, mais le résultat fut loin d'être concluant. Au volant de l'Aston Martin Vantage GT3 EVO de l'écurie Comtoyou Racing, le Canadien n'a terminé que 48e après un week-end gâché par des problèmes techniques, un temps de piste limité et plusieurs pénalités qui ont compromis sa course. Ce fut également un coup dur, à l'image de sa performance : alors que l'autre Aston Martin de son équipe s'enfonçait dans le classement, c'est la victoire de Stroll qui s'imposait. Dans une période déjà difficile pour Aston Martin en Formule 1, cette performance confirme les difficultés du projet et soulève des interrogations quant aux performances de Stroll en dehors de la compétition.
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