Christian Horner chez Ferrari ? Peut-être, mais il faut lui donner toute la puissance.

L'indiscrétion des derniers jours fait certainement sensation : Christian Horner et Ferrari ils ont peut-être entamé des discussions pour un mariage qui changerait l'avenir proche de l'équipe de Maranello. 2025 a été un véritable échec technique et sportif pour le Cheval Cabré, l'équipe dirigée par Frédéric Vasseur ayant complètement raté la monoplace de cette saison, la SF-25, appliquant une révolution totale à la voiture qui l'an dernier s'est battue pour le championnat des constructeurs jusqu'à la course finale à Abu Dhabi.

Un choix risqué et qui n'a pas payé:Déformer une voiture de compétition, lors de la dernière année d'application d'un règlement technique, est objectivement imprudent. Vous avez pris un risque énorme en gâchant une saison entière – celle des débuts d'Hamilton chez Ferrari, soit dit en passant – en consacrant d'importantes ressources à construire une épave, puis en essayant par tous les moyens de la réparer en cours de route, sans succès. La responsabilité de cet effondrement incombe évidemment au directeur de l'équipe, qui a brillamment réussi, durant les deux premières années de son mandat à Maranello, à restaurer l'identité de Ferrari en approuvant la mise à jour de Barcelone 2023, la première grande évolution qui allait plus tard mener à la naissance de la SF-24.

Frédéric Vasseur, directeur de l'équipe Ferrari

Tout cela, comme on le sait, passe au second plan dans un monde aussi effréné que la Formule 1, où la plupart des gens se souviennent des événements récents. Les dernières déclarations du manager français, avouons-le, sont une course-poursuite incessante. et rejeter la responsabilité sur les autres n'est jamais un bon signe, que ce soit envers les pilotes (directement ou indirectement c'est la même chose, ndlr) ou la presse italienne, un cliché qui n'a plus beaucoup d'impact, mais qui dénote une insécurité dans son travail, et les résultats en piste le démontrent pleinement, car les voitures ne sont pas construites, conduites ou réglées par des journalistes.

Horner chez Ferrari ? Oui, mais seulement sous certaines conditions.

La rumeur d'un éventuel transfert de Christian Horner chez Ferrari fait jaser. L'Anglais compte 14 titres mondiaux à son actif, pilotes et constructeurs confondus. à une époque où Maranello gagnait à peine une poignée de courses par an, et c'est clairement tentant pour tout le monde, pas seulement pour l'écurie Red Bull. Un gagnant comme lui, qui a pratiquement bâti Red Bull en Formule 1 de toutes pièces, trouverait un terrain fertile dans ce qui est aujourd'hui un noble déclin de ce sport, bien qu’elle soit l’équipe la plus emblématique de l’histoire.

Avoir un homme de ce calibre à la tête des opérations, cependant, Des changements drastiques devraient être apportés à Maranello du point de vue de la gestionHorner ne peut et ne doit pas se laisser dicter son avis sur l'aspect sportif du Cheval Cabré. Pour être plus précis, car nous n'aimons pas mâcher nos mots : Benedetto Vigna, PDG de Ferrari, et John Elkann, président, doivent donner les pleins pouvoirs en évitant toute interférence dans les choix techniques au sein de la Scuderia di Maranello Racing Team.

Benedetto Vigna, PDG de Ferrari

Sans vouloir offenser les personnes directement impliquées, pour gagner, il faut quelqu'un dont la vie tourne autour de la Formule 1. Personne ne sourcillera jamais lorsqu'il s'agit des ventes, de l'entreprise ou de la construction de voitures électriques pour les clients. Vasseur, lui aussi, a indéniablement la F1 dans le sang ; c'est un excellent manager, et sa carrière le prouve, mais il n'a peut-être pas eu la maîtrise nécessaire aux moments clés. Nous parlons de échec de la signature d'Adrian Newey, qui a choisi l'Angleterre et l'offre pharaonique de Stroll, mais a dit non à Ferrari suivant les restrictions fixées par l'équipe concernant le personnel technique. Le génie anglais aurait amené avec lui des hommes de confiance, en contraste frappant avec la méthodologie de travail (Hamilton en sait quelque chose, il a lu divers dossiers) de Maranello et la vision des supérieurs.

De telles discussions, avec Christian Horner ou toute autre personnalité importante, seraient très conflictuelles. Ce serait une véritable incompatibilité : les Anglais sont habitués à prendre des décisions sans trop de discussions inutiles qui ne feraient que prolonger le processus, un peu comme la lente et fastidieuse bureaucratie italienne. Un mariage est-il envisageable ? Ce n’est pas impossible, si l’on veut, mais c’est assurément très compliqué. aussi parce que Vasseur a renouvelé son contrat de directeur d'équipe il y a seulement trois moisOn ne peut pas imaginer avoir deux coqs vivant ensemble dans le même poulailler, et honnêtement, on ne peut même pas imaginer Horner devoir se disputer avec la direction au sujet de l'achat de tel ou tel gérant.

Une nouvelle révolution à la veille d'une nouvelle réglementation technique, entre autres, placerait Ferrari dans une position très inconfortable, dans un environnement déjà chaotique depuis de trop nombreuses années. Sacrifier davantage de temps pour une véritable révolution ? Oui, mais avec quelles certitudes ? C'est une discussion large.Bien sûr, un échec en 2026, loin d'être impossible compte tenu de la situation actuelle, susciterait l'idée d'un nouveau changement. Mais sans changement des plans essentiels, sans « ingérence d'en haut », souvent trop envahissante, nous reviendrons à la case départ.