Formule 1 | McLaren : Plus de 1 100 tours et 5 700 km entre les essais de Barcelone et de Bahreïn

de Sakhir - La McLaren Les archives de la phase hivernale se concluent par une dernière journée de travail à Bahreïn, confirmant ainsi l'intensité du programme de développement. MCL40. L'équipe de Woking a terminé 113 Vitesse total entre le matin et l'après-midi, clôturant ainsi neuf jours d'activité entre la mise au point de Barcelone et les deux sessions officielles tenues dans le Golfe. Le solde total témoigne de plus de 5.700 kilomètres parcourus et plus de 1.100 cartouches, des chiffres qui esquissent une préparation générale en vue du début de saison de Melbourne.

La dernière journée a débuté avec Oscar Piastre Au volant. L'Australien a travaillé dans des conditions plus fraîches que les jours précédents, reprenant en partie le programme déjà suivi par son coéquipier, avec une alternance de relais à faible et forte consommation de carburant, en commençant par les gommes les plus tendres. L'objectif était de recueillir davantage d'informations sur l'équilibre de la voiture et son interaction avec les nouveaux composants techniques.

Pendant la pause de midi, un problème critique est apparu au niveau du châssis, nécessitant des travaux de stabilisation et reportant la reprise des opérations à la fin de l'après-midi. Ce contretemps a obligé à revoir le plan initial et a empêché… Lando Norris pour mener à bien la simulation de course prévue. Malgré cela, l'équipe a tout de même réalisé un travail jugé utile en termes de fiabilité et de configuration.

Norris a terminé sa journée avec 47 tours et le deuxième meilleur temps au classement général. 1: 32.871, Piastri a bouclé 66 tours, arrêtant le chronomètre à 1: 34.352. Ces résultats, comme toujours avec les tests, restent indicatifs et sont liés aux différents programmes de tests.

McLaren, l'évaluation des pilotes et d'Andrea Stella

À la fin de la séance, Norris Il a dressé un bilan positif de l'ensemble de la préparation : « Nous avons terminé la dernière journée à Bahreïn avec des sentiments encourageants, même si un petit problème de châssis survenu pendant la pause déjeuner nous a contraints à reporter le travail de l'après-midi et à renoncer à la simulation de course complète prévue. Malgré cela, nous avons réussi à parcourir un nombre important de kilomètres et à bien exploiter le temps disponible, notamment dans la dernière partie de la séance. »

« Globalement, ces neuf jours entre Barcelone et Sakhir ont été très positifs. Ils nous ont permis de mieux appréhender le nouveau règlement technique et d'explorer le potentiel de la voiture, notamment en ce qui concerne l'intégration du groupe motopropulseur. Je tiens à remercier toute l'équipe pour son engagement, qui nous a permis d'être prêts pour le début de la saison. Désormais, nous sommes pleinement concentrés sur l'Australie et j'ai hâte de reprendre la compétition. »

Aussi Piastres Il a souligné l'importance du travail accompli et la richesse des informations recueillies avant la course à domicile : « Nous concluons les essais après trois jours très productifs ici à Bahreïn et un total de neuf jours d'activité avant le début du championnat. Cela m'a permis d'en apprendre beaucoup sur ces nouvelles voitures et de me sentir prêt pour Melbourne. Nous savons que les premières séances d'essais libres révéleront d'autres aspects à appréhender avant le départ, mais nous avons respecté notre plan et progressé dans plusieurs domaines. Je remercie toute l'équipe pour les efforts fournis jusqu'à présent ; ce travail a été essentiel. Prochaine étape : ma course à domicile, un événement particulier où c'est toujours un plaisir de courir, et j'ai hâte de prendre le volant de la MCL40 pour lancer la saison. »

Le chef d'équipe Andrea Stella Il a souligné que la priorité était de consolider les fondements techniques du projet : « Après avoir mené les essais à Bahreïn, nous sommes satisfaits de la fiabilité affichée par la MCL40 et de la richesse des informations recueillies à chaque tour. Nous avons validé avec succès les principales solutions techniques et vérifié la robustesse de la voiture, tout en réalisant d'importants relais et en travaillant méthodiquement sur les réglages, l'aérodynamique, les pneumatiques et la gestion du groupe motopropulseur. Jour après jour, nous avons constaté de légères améliorations de performance, ce qui nous a permis de mieux cerner le potentiel de la voiture au début de cette nouvelle phase réglementaire. »

Il est clair qu'avec la nouvelle réglementation, le rôle du pilote se complexifie encore davantage, et notre engagement est de fournir à Lando et Oscar tous les outils nécessaires pour qu'ils puissent exprimer pleinement leur potentiel, notamment en matière de gestion de l'énergie, sans compromettre les performances au tour ni la stratégie de course. Nous continuerons de collaborer étroitement avec Mercedes afin d'affiner les outils et les connaissances relatifs au contrôle du groupe motopropulseur, ce qui a déjà donné des résultats positifs. Les journées d'essais à Barcelone et à Bahreïn ont confirmé la pertinence de notre programme et ont permis d'identifier les axes de développement prioritaires. Nous allons maintenant travailler ensemble à Woking pour préparer le premier week-end de course. Il reste encore beaucoup à apprendre, et nous continuerons à progresser tout au long de la saison afin d'accroître notre compétitivité. Je remercie toute l'équipe McLaren Mastercard pour le travail accompli jusqu'à présent. Place maintenant à la course !