f-conduit

Ross Brawn a attaqué la disposition des haut-parleurs de certaines équipes rivales, suggérant qu'ils n'ont pas été créés selon

En plus du W-duct, les équipes avaient également imaginé d'autres systèmes pour l'aileron arrière.

Des confirmations sont arrivées concernant les nouvelles règles pour 2011 et 2013 de la part du Conseil Mondial de la Fédération Internationale de l'Automobile.

Les premiers essais libres du Grand Prix de Corée ont confirmé que les Red Bull ont peu à digérer la très longue ligne droite.

Chez Red Bull, ils ne craignent plus les circuits avec de longues lignes droites comme Monza ou Spa.

Ce n'est pas un hasard si, comme image d'ouverture, a été choisie celle d'un duel qui restera dans l'histoire de

Les réseaux sociaux sont à nouveau à l'honneur : Buemi a écrit aujourd'hui sur Twitter qu'il sera à Vairano demain

Même Renault, comme peut-être McLaren, se passera probablement du système F-duct lors des prochaines courses. L'appareil qui

L'équipe Renault F1 a testé avec succès son système F-duct lors des essais libres du Grand Prix de vendredi.

Pour la première fois cette saison, McLaren n'utilisera pas le système F-duct lors du Grand Prix d'Italie à Monza.

La F2010 1 de Renault sera enfin équipée du système F-duct pour le Grand Prix de Belgique

Red Bull n'utilisera pas le système F-duct ce week-end en Hongrie. Christian Horner l'a confirmé aux micros de

Un autre grand prix se déroulera sans que Renault n'installe le F-duct sur la R30. Il y a deux semaines, on a signalé

Le système F-duct que Red Bull a utilisé pour la première fois à Valence a contribué à cet effrayant accident

A Valence, l'équipe autrichienne a également utilisé le système de décrochage de l'aileron arrière lors des qualifications et donc également

Renault, contrairement à ce qui se disait dans le paddock, a décidé de ne pas introduire le système F-Duct sur le circuit

Red Bull veut immédiatement revenir à la domination de la Formule 1, déjà dans les rues de Valence, le week-end prochain, avec

Il faudra peut-être plusieurs courses avant que Red Bull soit prêt à introduire le fameux système F-duct sur la piste.

Ross Brawn a admis que le système F-duct de Mercedes GP ne fonctionnait toujours pas comme il le devrait. Bien que Mercedes ait

Red Bull ne semble pas disposé à introduire le système F-duct dans les longues lignes droites de Montréal. L'équipe anglo-autrichienne a

Red Bull a décidé de ne pas utiliser le système F-duct pour le reste du week-end du Grand Prix.