[Vídeo] ¡Feliz cumpleaños Hans Hermann!

El 23 de febrero de 2008 Hans Herrmann celebró su 80 cumpleaños. Su nombre está muy ligado al regreso de Mercedes-Benz a la Fórmula 1 tras la Segunda Guerra Mundial. El joven piloto de Stuttgart fue uno de los mayores talentos emergentes de la posguerra y uno de los pilotos que se alineó junto a nombres legendarios como Juan Manuel Fangio y Karl Kling en la salida del primer Gran Premio que marcó el regreso de las Flechas de Plata en Reims en 1954. En el vídeo creado por MotoriOnLine.tv, la web-tv de F1GrandPrix.it, podrás ver cómo el “afortunado Hans” salió con sólo algunos huesos rotos de numerosos accidentes espectaculares.

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Servicio: Fabrizio Corgnati
Montaje: Antonio Rodella

Le llaman “Hans el Afortunado”, Hans el afortunado. Una verdadera fuerza de la naturaleza, nacida con talento para las carreras. La tradición familiar le habría llevado a trabajar como panadero, pero pronto quedó claro que su destino era rodearse de gasolina y aceite, en lugar de azúcar y harina. Con camiseta y sin cinturones de seguridad: las carreras eran tan peligrosas en los años 50 y 60 que se necesitaba mucha suerte para sobrevivir...

Después de su debut con Porsche en 1953, corrió en la legendaria Mille Miglia en 1954. Una gran multitud en la salida: Porsche era el perdedor en ese momento y, además, alineó a un piloto muy joven en la salida. Su debut fue aún más espectacular: Hans Herrmann y su copiloto Herbert Linge terminaron directamente contra las barreras.

El apodo de Herrmann, "Hans el Afortunado", le hace justicia. Junto con sus compañeros del taller de coches deportivos de Zuffenhausen pudieron celebrar su victoria de clase en la Mille Miglia. Y luego la Panamericana, donde Herrmann encontró su rival. Después de casi 3200 km consiguió el tercer puesto, haciendo famoso a Porsche en Estados Unidos.

Entonces Alfred Neubauer, director deportivo de Mercedes, se fijó en él y lo llevó a la categoría reina, la Fórmula 1. En Francia, en su primer Gran Premio, logró la vuelta rápida: un récord que hasta ahora nadie había podido igualar. . El veloz Hans. Sigue siendo un invitado muy bienvenido en los eventos automotrices de hoy. Pero pocos son capaces de guiar su vieja flecha plateada. Quizás… ¡¿Lewis Hamilton?! 300 CV sin ayudas a la conducción son, cuanto menos, difíciles de manejar. Y a veces las cosas pueden salir mal...

“Lucky Hans”… Hubo momentos en los que, sin la ayuda de la suerte, todo habría terminado. En 1955 finalizó una carrera a toda velocidad contra un muro del puerto al estilo de Mónaco. Gracias a Dios escapó con sólo algunas fracturas y unos días en el hospital. Luego Berlín, en 1959: un fallo en los frenos, una pesadilla. El coche de Herrmann volcó... y sólo se rompió el dedo meñique. Es difícil imaginar este vuelo por el aire.

Bien está lo que bien acaba. Con una victoria en Le Mans en 1970 consiguió la gloria definitiva y la coronación de su carrera deportiva. En el podio anunció su retirada, una promesa cumplida a su esposa. A pesar de ello, los coches de carreras siguen siendo su pasión y lo seguirán siendo durante mucho, mucho tiempo. Mis mejores deseos, Hans Herrmann.

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