Vettel y Wolff contra las restricciones a los mensajes de radio

La escena casi cómica que vio la protagonista Hamilton Durante el GP de Bakú, cuando, presa del pánico por los botones y palancas a utilizar del volante, empezó a pedir ayuda por radio, volvió a poner de moda el tema de las sugerencias de la pared que se han reducido al mínimo esta temporada. Fomentar la habilidad de los pilotos.

“En mi opinión, las restricciones son una broma. Han eliminado material interesante para los espectadores y en relación con la competición no han cambiado nada excepto que ya no se pueden hacer muchas preguntas y el equipo no puede dar indicaciones sobre lo que está sucediendo", piensa el piloto de Ferrari. Sebastian Vettel.

El jefe también tiene la misma opinión. mercedes toto wolff está de acuerdo con la nota de "su" Lewis que, después de la carrera, había hablado de una "situación peligrosa" al tener que bajar continuamente la mirada al panel.

“Los monoplazas actuales son sofisticados y complicados, por lo que o se reduce el nivel de tecnología, lo que en mi opinión es un camino equivocado, o se restablecen las comunicaciones útiles, especialmente en caso de problemas técnicos. En cuanto a lo que le pasó a mi piloto el domingo, aunque hubiera trabajado más en el simulador no habría servido de nada, en el coche encontrar los reglajes correctos es decididamente más complejo", afirma.

Chiara Rainis