Toyota F1: Trulli en primera fila en Interlagos con una actuación excepcional

Jarno Trulli (coche 11, chasis TF108-05)
Resumen: conquistó la primera fila con una actuación excepcional.
REJILLA TEMPORAL: 2°
Sesión de entrenamientos libres 3 10º
Mejor tiempo de vuelta: 1m 12,457s (+0,316s) Vueltas: 19
Q1 6º mejor tiempo de vuelta: 1m 12,226s (+0,396s) Vueltas: 3
Q2 10º mejor tiempo de vuelta: 1m 12,107s (+0,339s) Vueltas: 6
Q3 2º mejor tiempo de vuelta: 1m 12,737s (+0,369s) Vueltas: 6

"Desde hace algún tiempo sabía que ésta era una de esas pistas técnicas y difíciles donde podía expresarme al máximo y el coche podía ser muy competitivo; por eso me preparé de cara a este Gran Premio, y ahora aquí estamos. "En estos dos días siempre fuimos competitivos, y en la clasificación jugué mis cartas, guardando los neumáticos de cara a la Q3. Al final hice una muy buena vuelta, y es irónico porque, por primera vez en mi carrera, en Viernes "Pensé que no lo lograría, ya que me sentí muy enfermo debido a la gripe. Sin embargo, por esta actuación tengo que agradecer a todo el equipo: a los mecánicos, a los ingenieros y también al médico; estoy muy feliz". "Para todos ellos, también porque esto demuestra cuánto hemos mejorado a lo largo de la temporada. Ahora esperamos terminarla con un resultado igualmente bueno".

Timo Glock (coche 12, chasis TF108-07)
Resumen: Entrada silenciosa a la Q3 y a la quinta fila.
REJILLA TEMPORAL: 10°
Sesión de entrenamientos libres 3 13º
Mejor tiempo de vuelta: 1m 12,712s (+0,571s) Vueltas: 22
Q1 5º mejor tiempo de vuelta: 1m 12,223s (+0,393s) Vueltas: 9
Q2 5º mejor tiempo de vuelta: 1m 11,909s (+0,141s) Vueltas: 9
Q3 10º mejor tiempo de vuelta: 1m 14,230s (+1,862s) Vueltas: 6

"Después de los problemas de ayer, hoy hemos trabajado mucho para mejorar la puesta a punto y al final hemos conseguido un equilibrio decente para la tarde. En la Q2 encontré un buen ritmo y el coche era rápido, tanto que en la penúltima Al salir rodé por debajo del tiempo de 1m 12s, luego al final de la sesión volvimos a los neumáticos blandos, pero pensando en retrospectiva, deberíamos haberlos mantenido para la Q3, donde podrían haber sido de ayuda. Estar entre las diez primeras posiciones no es "malo, el resultado podría haber sido un poco mejor."

Pascal Vasselon – Director General de Chasis

"Obviamente estamos encantados con cómo fue la clasificación. Con Jarno las cosas salieron exactamente como se esperaba; en el transcurso del fin de semana todo indicaba lo cómodo y rápido que estaba en este circuito, luego hoy obtuvo esta excelente actuación, así que todo Lo que queda es felicitarlo. Por suerte, en la Q2 ya había marcado un tiempo suficiente en su primera salida, ya que la segunda vez fue molestado por una ráfaga de viento. Sin embargo, a Timo le fue mejor de lo esperado; Ayer tuvo más problemas con el equilibrio del coche, pero hoy logró que todo funcionara en la dirección correcta exactamente cuando era necesario. Naturalmente, se adoptaron estrategias diferentes para los dos coches, y dado que para mañana se espera un tiempo inestable. "Esto debería poner al equipo en una posición fuerte. En cuanto a los neumáticos, este circuito es considerablemente exigente, por lo que la situación es desafiante, pero creemos que podemos gestionar bien ambos compuestos". Ahora no podemos esperar a que llegue el momento de la carrera para terminar esta temporada de una manera emocionante".