F1 Test Barcelona 2018, Sesión 2 – Día 3: El penúltimo día de Vettel con Ferrari

Jornada productiva y de récords hoy en Montmelò. Sebastian Vettel Ya por la mañana logró el mejor tiempo, 1:17.182 con el neumático hiperblando, estableciendo un nuevo récord en el trazado catalán. Detrás de él, con dos compuestos detrás, se colocó en su lugar Haas di Magnussen, seguido por el Force India di Gasly que, también con neumáticos rosas, subió posiciones en la última hora de pruebas. La actividad en pista hoy ha sido intensa: todos los equipos completaron más de cien vueltas, con Vettel líder también en este caso.
Las pruebas también continuarán el viernes, nuevamente de 9.00 a 18.00 horas, pero esta vez sin la pausa para el almuerzo. Será el último día en pista antes de volar a Melbourne para el inicio de la temporada F1 2018.

Noticias - La cuarta mañana de pruebas fue un monopolio para Sebastian Vettel, que estableció un nuevo récord con el neumático hiperblando, rodando en 1:17.182. Magnussen, con los superblandos, le sigue a 1.17 segundos, mientras que el Renault de Hulkenberg, también con los hiperblandos, ocupa la tercera posición. Gasly, Vandoorne, Ericsson, Bottas, Kubica, Pérez y Verstappen completan la lista de contrarreloj antes de la pausa para el almuerzo. Mercedes con Bottas fue protagonista de una simulación de carrera con neumático medio, mientras que McLaren, obligado a parar en boxes prácticamente toda la jornada del miércoles, completó 48 vueltas.

Por la tarde, el primero en volver al trabajo fue el piloto belga, a bordo de su MCL33. Poco después se le unen Gasly y Hamilton. Mientras tanto, Ferrari prepara el SF71-H para la simulación de carrera de Vettel, que lo verá en la pista con neumáticos superblandos, medios y medios. También llega Stroll, con el neumático blando, colocándose en penúltima posición, por delante de Hamilton. Sainz le sigue entonces con los médiums. Una hora después de la reanudación la clasificación no ha cambiado respecto a la mañana, pero se han añadido por ese orden Hamilton, Sainz y Stroll.

Verstappen también entró en modo de simulación de carrera: para él la secuencia de neumáticos será blanda, media y media. Mientras tanto, Hamilton también aparece en la pista con el neumático duro. Y Magnussen también cuenta con una simulación de carrera. A media tarde, la clasificación no había cambiado, mientras que al final de las respectivas simulaciones de carrera, Ferrari era más rápido que Red Bull. Así que con el neumático blando Sainz se encarga de mover un poco la lista de contrarreloj, ascendiendo hasta la octava plaza. Mientras tanto, McLaren, último en el orden del equipo, se acerca a la marca de las 100 vueltas. Hamilton recupera la octava plaza con el compuesto rojo, en detrimento de Sainz.

Vettel regresa a la pista tras la pausa post-simulación de cinco vueltas con el ultrablando. Pero aquí viene la bandera roja, ¡la primera del día! Ericsson con el Sauber acabó en la grava en la curva 4. En la reanudación, cuando faltaba menos de una hora para el final, Vandoorne Hamilton Sainz y Stroll fueron los primeros en relanzarse. Y con el neumático rosa Gasly ocupa el tercer lugar, detrás de Ferrari y Haas. Con el compuesto medio, Hamilton supera a Bottas en la octava posición. Magnussen, después de casi dos horas de parada en boxes, vuelve a sacar el morro para los últimos minutos de pruebas.

El cuarto y penúltimo día en Montmelò finaliza con el mejor tiempo de Vettel, en frente de Haas y a Toro Rosso.

F1 Barcelona Test 2018, Sesión 2 – Tiempos, resultados y vueltas Día 3