El equipo Lotus considera si mantener la librea verde en 2011

El equipo Lotus parece dispuesto a abandonar sus planes de lucir una decoración negra y dorada en 2011, tras el anuncio de una asociación entre el Grupo Lotus y Renault.

Semanas atrás, mientras se calentaba la polémica por el nombre Lotus, es decir, en el momento en el que empezaba a circular el rumor de que el Grupo Lotus podría entrar en la F1 por una ruta alternativa, el equipo de Tony Fernandes anunció que abandonaría el verde y La librea amarilla que lucía en 2010.
Los distintivos verde y amarillo han sido utilizados por el Grupo Lotus en otras categorías este año, incluida IndyCar, por lo que el equipo Lotus había decidido elegir un color diferente para 2011. “Sé que el regreso del legendario negro y oro a la pista será recibido con entusiasmo unánime, ya que evoca fantásticos recuerdos para los aficionados de todo el mundo”, dijo el director ejecutivo, Riad Asmat.
El color negro y dorado se hizo famoso en los años 80, cuando el coche fue patrocinado por John Player Special y conducido por el genio Ayrton Senna.
Pero cuando el Grupo Lotus, bajo su nueva apariencia como "Lotus Renault GP", reveló sus planes el miércoles, el equipo Enstone, que publicó fotografías de un R30 repintado, se apresuró a comentar que sus coches también serán negros y dorados el próximo año.
Tan pronto como se enteraron de la noticia, los fanáticos del equipo Lotus de Fernandes pidieron al fabricante malasio que simplemente continuara con el verde y el amarillo.
El secretario de Mike Gascoyne lanzó rápidamente una encuesta que reveló que el 77 por ciento está a favor de mantener el color actual, mientras que sólo el 15 por ciento pide que el próximo coche sea negro.
“No parece haber muchas dudas”, comentó el diseñador.
Fernandes todavía acusó al director general del Grupo Lotus, Dany Bahar, de haber robado el color elegido por el equipo Lotus, pero el propietario del equipo Renault, Gerard López, respondió en una entrevista al Telegraph que es todo lo contrario: "Siempre hemos tenido ese idea en mente y la prensa la hizo pública."
“Ellos (el equipo Lotus) anunciaron apenas tres días después que habían elegido el negro y el dorado. Pero al final no creo que haya ningún problema para reconocer los coches en la pista”, añadió López.
Bahar dijo que no cree que el 4 Lotus sea negro en 2011, pero también explicó que si eso sucediera no le importaría "ya que aumentaría la visibilidad" de la marca.
“Para mí, cuatro es mejor que dos. No tengo nada en contra”, dijo a BBC Radio Norfolk.
Luego dijo que Proton, el fabricante malasio propietario del Grupo Lotus, emprendería acciones legales.
Bahar explicó que el Grupo Lotus decidió entrar en la F1 con un equipo existente, en lugar de unirse a un equipo novato como el de Fernandes, porque la primera opción es "definitivamente" más conveniente. "Creemos que existe el potencial de volver a donde estaban cuando ganaron la Copa del Mundo", dijo.

Filippo Ronchetti