Stefano Domenicali: “No creo que el título se conceda este domingo”

Brasil acogerá los dos mayores eventos deportivos del mundo en los próximos años –los Juegos Olímpicos de 2016 y el Mundial de fútbol de 2014–, pero ambos tendrán que luchar para igualar el interés generado por las últimas ediciones del Gran Premio de Brasil de Fórmula 1. .

2010 será la 38ª edición de esta carrera que, durante muchos años, estuvo situada en la parte inicial del calendario antes de pasar a la parte final a partir de 2004, convirtiéndose muchas veces en escenario de numerosas batallas decisivas por el título mundial. Al igual que el año pasado, también en esta sexagésima edición del Campeonato del Mundo la carrera será la penúltima de la temporada y nunca antes habrá tanta tensión en la lucha por el campeonato, con cinco pilotos aún en liza. La clasificación sitúa a Fernando Alonso a la cabeza con 231 puntos, pero el cuarto clasificado, Sebastian Vettel, está a sólo 25 puntos y la puntuación se destina al primer puesto. Detrás del alemán está el poseedor del título, por delante de Mark Webber y Lewis Hamilton.

En teoría, Fernando ya tendría la oportunidad de conseguir el campeonato del mundo en Sao Paulo, pero en realidad sería necesaria una combinación de resultados bastante improbable, como subraya el director del equipo Scuderia Ferrari Marlboro, Stefano Domenicali: "No creo que se conceda el título Este domingo, pero sin duda será una carrera muy importante: cualquiera que pierda demasiados puntos en Brasil estaría en serios problemas en Abu Dhabi”.

Todos en el equipo de Maranello siguieron el consejo que dio el propio Domenicali inmediatamente después del éxito en el Gran Premio de Corea: mantener los pies en la tierra. “El enfoque que el equipo tendrá en estas dos últimas rondas será el correcto, teniendo en cuenta la fuerza de nuestros rivales McLaren y Red Bull” – continúa Domenicali – “Hemos visto lo complicadas que pueden ser las carreras durante este campeonato. lo que significa que tendremos que ser muy cautelosos. En cuanto al F10, habrá algunas pequeñas actualizaciones aerodinámicas pero nada especialmente significativo: la diferencia será la fiabilidad y la fortaleza mental. En cualquier caso, creo que el F10 puede ser competitivo y las relaciones de potencia no deberían ser muy diferentes a las vistas en las últimas carreras: esperamos un Red Bull muy fuerte como siempre y un McLaren que podría tener algunas actualizaciones y por tanto ser más rápido. y en plena lucha por la cima”.

La Scuderia ya ha ganado diez veces la carrera brasileña, incluidas dos con Felipe Massa, en 2006 y 2008. "Es su carrera de casa y, conociéndolo, estoy seguro de que tendrá una motivación extra para hacerlo bien", dice Domenicali sobre su Piloto brasileño – “Él querrá demostrar su valor a sus fanáticos y por eso espero verlo peleando y listo para hacer todo lo posible para ganar. Será muy rápido y eso es lo que necesitamos ahora para lograr nuestros objetivos”.

El propio Felipe no ve la hora de correr delante de sus seguidores: “Esta es la carrera que más me perdí el año pasado, cuando estuve fuera tras el accidente en Budapest. Después de la ausencia en 2009, sería bueno volver a luchar por el liderato, sobre todo porque sería vital para la clasificación de los dos campeonatos”.

Alonso nunca ha ganado aquí, pero un tercer puesto en Interlagos fue suficiente para darle su primer título mundial en 2005, mientras que un segundo le valió el mismo resultado al año siguiente. “Fernando afrontará la carrera de Interlagos de la misma manera que abordó las últimas, teniendo en cuenta que lo más importante será terminar la carrera y que, salvo que ocurra algún imprevisto, esto significaría llevarse a casa una buena cosecha de puntos” – afirma Domenicali.

“Vamos a Brasil con el mismo espíritu con el que fuimos a jugar nuestras cartas en las últimas carreras: concentrados en nuestro trabajo, decididos a aprovechar al máximo cada oportunidad, conscientes de que los cálculos se harán en Abu Dhabi” – dice Fernando – “La pista es muy interesante y normalmente ofrece carreras muy espectaculares. Las condiciones climáticas, que pueden ser muy variables, podrían jugar un papel importante y habrá que estar preparados para cualquier eventualidad. Con una pista tan rápida y corta, las diferencias se reducirán y habrá muchos pilotos en unas pocas décimas de segundo".

Son muchas las ediciones del Gran Premio de Brasil que Domenicali ha presenciado en su ya larga carrera en la Fórmula 1, por eso le preguntamos cuáles son los mejores y peores recuerdos vinculados a esta carrera. “Creo que el mejor recuerdo es, sin duda, 2007. Era la etapa final y sólo dos carreras antes de que Kimi se quedara a 17 puntos en la clasificación: ganar el título de Pilotos con el finlandés y el de Constructores junto a Felipe fue realmente memorable desde un principio. Desde el punto de vista deportivo” – dice Domenicali – “Lo peor está ligado a la siguiente edición, a lo que se podría definir como el último córner de Felipe. Cuando cruzó la meta era campeón del mundo y, unos segundos más tarde, el título pasó a manos de Lewis Hamilton. Fue un momento difícil, aunque la amargura se alivió un poco por el hecho de que ganamos el título de Constructores. Para Felipe y todo el equipo fue muy duro. Lo que sigue siendo un momento extraordinario en nuestro deporte fue la forma en que reaccionó pocos minutos después del final de la carrera, cuando subió al podio mostrando un gran autocontrol, al igual que el equipo, y un enorme sentido del espíritu deportivo".