Stefano Domenicali: Ferrari debe reaccionar de inmediato

El primer tramo de carreras de la temporada finalizará el próximo domingo en Shanghai, donde se disputará la octava edición del Gran Premio de China. Tras esta etapa, los equipos regresarán a Europa y habrá un parón de dos semanas antes de que las autocaravanas debuten en el Gran Premio de Turquía en Estambul. Mientras tanto, el trabajo de desarrollo de la 150 ° Italia continúa prácticamente las 24 horas del día después de dos carreras decididamente insatisfactorias para la Scuderia Ferrari Marlboro, como las de Melbourne y Sepang. No es casualidad que el director del equipo, Stefano Domenicali, el director técnico, Aldo Costa, y su adjunto, Pat Fry, partieran el domingo por la tarde hacia Maranello para seguir paso a paso todas las actividades en curso.

Las dificultades encontradas hasta ahora pueden recordar en parte las del año pasado, es decir, un nivel diferente de rendimiento entre la clasificación y la carrera donde, a excepción de Vettel, la Scuderia parece poder competir con todos los demás. Aunque con "si" y "peros" no llegamos a ninguna parte, también es cierto que si Massa no hubiera tenido un problema en la primera parada en boxes y si el DRS de Alonso hubiera funcionado siempre, ambos pilotos podrían haber aspirado a un puesto en el podio.

“Necesitamos entender por qué nuestro rendimiento en la clasificación no está a la altura de los mejores” – dijo Domenicali – “Es vital reaccionar inmediatamente porque sabemos lo rápido que pueden cambiar las cosas en la Fórmula 1. Desde un punto de vista estratégico, nuestro La carrera en Sepang fue positiva: las decisiones tomadas resultaron ser correctas y la puntuación inferior a la potencial se debió a otros problemas. La estrategia y el ritmo de carrera son dos elementos activos en este momento”. La opinión sobre los pilotos también es positiva: “Felipe condujo a un alto nivel, demostrando que está en plena forma, y ​​Fernando siempre estuvo al ataque, lo que siempre es bueno para un piloto” – explicó el director del equipo de la Scuderia – “En En la fábrica necesitamos acelerar para entender las razones de nuestra falta de rendimiento. Tenemos que trabajar duro para anticiparnos a los acontecimientos, en particular en materia de aerodinámica, que sigue siendo el factor clave. Intentaremos tener algo ya en China pero somos conscientes de que debemos entender por qué los datos del túnel de viento no se corresponden con lo que vimos en la pista. Si no lo tenemos claro, entonces habrá que dar un giro en el desarrollo de la máquina. El otro factor importante es seguir entendiendo cómo se comportan los neumáticos para intentar utilizarlos de la mejor manera porque en Malasia vimos que utilizar los neumáticos de la forma correcta marca la diferencia. En lo que respecta al KERS, para nosotros es una herramienta útil para el rendimiento. En competición, se puede utilizar como arma tanto defensiva como ofensiva: sin duda es un elemento que hace que nuestro deporte sea aún más interesante”.

En Melbourne, especialmente debido a las temperaturas más frías de lo esperado, el aumento esperado de paradas en boxes no se materializó, como sí ocurrió en Malasia, donde hubo 59 paradas en boxes, incluidas aquellas debidas a problemas mecánicos o penalizaciones. Está claro que el trabajo del equipo es un factor muy importante para el resultado final de una carrera, como subraya Domenicali: “La tendencia a tener más paradas en boxes significa que los muchachos que tienen que realizar todas las operaciones están siempre bajo presión y , en consecuencia, la posibilidad de cometer errores es mayor. Nunca como este año es más importante que todo el paquete (piloto, equipo, coche) funcione al máximo, incluso en una situación como la parada en boxes".

Los pilotos de la Scuderia Ferrari Marlboro subieron con frecuencia al podio en Shanghai. Tres veces un Ferrari ha ganado la carrera: en 2004 con Rubens Barrichello, en 2006 con Michael Schumacher y en 2007 con Kimi Raikkonen. De los pilotos actuales, Fernando ganó en 2005 mientras que Felipe tiene en su haber un segundo y un tercer puesto. China es un país muy importante para el Cavallino Rampante: “Nuestra presencia en este mercado sigue creciendo, al igual que el aprecio de los clientes por nuestras máquinas” – añadió Domenicali – “una razón más para hacerlo bien este fin de semana”.