Smedley: “La cabina cerrada es factible”

Como siempre ocurre después de un accidente, el post de Suzuka también ha alimentado los debates sobre la seguridad de la F1 y las mejoras que podrían realizarse.

Así, unos años después del episodio de la primavera que golpeó a Felipe Massa en el casco, volvemos a hablar de la introducción del cockpit cerrado.

“Desde el punto de vista técnico, sería bastante sencillo de crear – declaró el jefe de ingenieros Williams Rob Smedley en Autosport – Ya lo habíamos comentado varias veces pero la actitud siempre fue de incertidumbre, en parte porque se distorsionaría la estética del coche, aspecto que para mí no es importante pero para otros quizás sí. En cualquier caso, no sé si con esta solución hubiera cambiado lo que le pasó a Bianchi el domingo. Mucho depende de la robustez del coche".

Chiara Rainis