Shanghai: un circuito tradicionalmente favorable a Ferrari

Detrás del Gran Premio de Japón llega la penúltima prueba del Campeonato de Fórmula 1 de este año, el Gran Premio de China. La carrera de Fuji fue como una montaña rusa para la Scuderia Ferrari Marlboro, pero en términos del Campeonato, incluso produjo un buen resultado para el equipo, que se llevó ocho puntos, suficientes para recuperar la cima de la clasificación de Constructores y para Felipe Massa. reducir significativamente la distancia con respecto a la cima de la clasificación de pilotos, en un día en el que el rival directo de Ferrari no sumó ningún punto.

El circuito chino es tradicionalmente favorable a Ferrari, con un balance de tres éxitos obtenidos con tres pilotos diferentes en cuatro carreras disputadas aquí: las victorias llegaron gracias a Rubens Barrichello, Michael Schumacher y el año pasado Kimi Raikkonen. El Circuito Internacional de Shanghai es una pista muy interesante y compleja desde el punto de vista técnico, y ofrece posibilidades concretas de adelantamiento. Puede probar mucho los neumáticos, con la grave posibilidad de degradarlos, lo que puede ser un factor positivo para Ferrari este fin de semana, ya que el F2008 ha demostrado provocar menos desgaste en sus neumáticos que algunas de las máquinas rivales. La mitad de la vuelta se corre a máxima velocidad y este fin de semana los motores de nuestros dos coches serán protagonistas en su segunda carrera consecutiva.

Tras el fin de semana de Fuji, tanto Felipe como Kimi se quedaron en Tokio para descansar un par de días y llegarán a Shanghai el miércoles. Este viernes será un día especial para el piloto finlandés, porque el actual campeón del mundo cumplirá veintinueve años. La víspera, el Mint Club de Shanghai acogerá la presentación china del nuevo Ferrari California de carretera y para la tercera cita de este evento, tras las de Singapur y Tokio, ambos pilotos volverán a estar presentes. El mercado chino está creciendo muy rápidamente, al igual que todo el mercado de Asia Pacífico, que está adquiriendo gran importancia para Ferrari, aunque el sector japonés es tradicionalmente una región de excelentes ventas para los coches GT del Cavallino Rampante.

La mayor parte del personal de la Scuderia viajó el pasado lunes de Fuji a Shanghai y por la tarde los mecánicos ya estaban en la pista montando el garaje, mientras que parte del martes se tuvo descanso, antes de que hoy entrara en pleno apogeo la preparación normal para el fin de semana. Con una pista que ha ofrecido carreras fascinantes durante los últimos cuatro años, el fin de semana de Shanghai es uno de los eventos más esperados del calendario, aunque fuera de la pista hay una pesadilla de tráfico, que dificulta el viaje desde el hotel al circuito y al revés, el viaje más largo del año, con la Scuderia quedándose en Pudong y por lo tanto madrugando lo más duro del año.